Auto-serviço

Sistema de LG e Google permite filmes e jogos no carro sem afetar a condução

Nova plataforma baseada no Android Automotive 15 permite exibir conteúdos diferentes nas telas do carro, mantendo as restrições legais para o motorista

Por Nicolas Tavares
9 dez 2025, 08h37 •

- Android Automotive 15: Google lança nova versão com suporte a múltiplas telas independentes nos veículos.
- Parceria LG-MediaTek: Juntas, criaram uma arquitetura inovadora para centralizar o processamento de todas as telas.
- Entretenimento Personalizado: Permite que cada passageiro desfrute de conteúdos distintos, como filmes ou jogos.
- Segurança Mantida: A tela do motorista segue restrições legais, evitando distrações durante a condução.
- Otimização e Economia: A nova estrutura reduz custos de hardware e otimiza o desempenho geral do sistema.
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Resumo gerado por ferramenta de IA treinada pela redação da Editora Abril.

As centrais multimídias se tornaram um item praticamente obrigatório nos carros. Por segurança — e por restrições previstas em lei —, a tela central geralmente bloqueia a exibição de conteúdos como filmes ou jogos enquanto o veículo está em movimento, o que limita sua utilidade para os demais ocupantes.

Algumas fabricantes já tentaram contornar esse problema. A Mercedes-Benz, por exemplo, criou o SplitView, tecnologia capaz de exibir imagens diferentes dependendo do ângulo de visão. Assim, o motorista enxerga informações do veículo, como GPS e comandos da central, enquanto o passageiro pode assistir a um programa de TV.

Os engenheiros do Google adotaram outra solução com o Android Automotive 15, nova versão da plataforma desenvolvida para veículos. O sistema passa a oferecer suporte para múltiplas telas, permitindo conteúdos independentes, embora todos conectados à estrutura central do carro.

A LG aproveitou a novidade e fez parceria com a MediaTek, fabricante de semicondutores, para criar a primeira arquitetura baseada no novo Android. A tecnologia centraliza o processamento e consegue controlar todas as telas do veículo, além de aumentar a velocidade de resposta e reduzir custos de hardware.

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Conteúdos distintos

A estrutura chamada Concurrent Multi-User (CMU) unifica o sistema operacional e elimina a necessidade de usar emuladores de Android nas telas adicionais. Isso otimiza processamento, memória e armazenamento, além de reduzir o peso do sistema.

Independente e interligado

Cada display pode exibir conteúdos diferentes. Assim, um passageiro pode assistir a um filme, outro pode jogar videogame e o motorista continua visualizando o navegador GPS na tela principal. Os usuários podem conectar fones Bluetooth próprios e até compartilhar imagens entre as telas.

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Sem distrações para o motorista

A tela principal se mantém sujeita às restrições legais: filmes, jogos ou programas de TV seguem proibidos quando o veículo está em movimento, evitando distrações ao condutor.

Baseado no Android

A arquitetura criada pela LG utiliza o Android Automotive, sistema operacional automotivo do Google com integração profunda às funções do veículo. Marcas como Volvo e GM já adotaram a plataforma em seus modelos.