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Correio Técnico: o desenho dos pneus influi na frenagem dos carros?

O mercado conta com vários modelos de pneus, mas será que existe diferença de desempenho e frenagem, seco e molhado, entre pneus com três e quatro sulcos?

Por Leonardo Barboza
28 set 2021, 14h48

Na chuva, os pneus remold têm performance inferior — Será que diferença de sulcos nos pneus gera melhora na frenagem do carro em curvas ou durante chuvas? (Paulo Vitale/Quatro Rodas)

Existe diferença de desempenho e frenagem, seco e molhado, entre pneus com três e quatro sulcos?

João Vitor, Atibaia (SP)

Nos pneus, os sulcos têm a função de escoar a água para evitar aquaplanagem e também são responsáveis por garantir a aderência em pista molhada nas curvas e frenagens.

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“Muitos consumidores acham que um pneu com maior quantidade de sulcos é o melhor para o seu carro, porém o projeto de construção de um pneu, leva em consideração diversas variáveis e os sulcos são apenas uma delas”, afirma o gerente de assistência técnica da Continental, Rafael Astolfi.

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Continental SportContact — Os sulcos ajudam a escoar a água (Divulgação/Divulgação)

Além disso, não pense que pneus cheios de sulcos teria somente vantagens. Esse excesso causaria um desgaste acelerado e deixaria o produto muito mais barulhento. A melhor opção parece ser um valor intermediário.

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