Neto Caputo, São Paulo (SP)
Segundo o consultor de tecnologias inovativas da Pirelli, Roberto Falkenstein, não deve haver faixa de tolerância para a pressão do pneu, afinal a definição da pressão ideal pelo fabricante se dá após uma série de testes que asseguram a segurança e o conforto do condutor no veículo.
Pequenas mudanças nessa pressão podem ocasionar variações significativas na dirigibilidade do carro. O correto é seguir as recomendações da fábrica do veículo, além de calibrar os pneus ao menos uma vez por semana, sempre a frio.