Continua após publicidade
Teste do especialista: compressores portáteis são eficientes?
Em vez de encher a família de tédio esperando na fila do posto, por que não calibrar os pneus em casa com seu próprio compressor?
Antes de pegar a estrada, a calibragem dos pneus é regra. Porém, nos postos, a fila pode fazer o motorista pensar em desistir. Quando pintar essa dúvida, pense em comprar um compressor de ar 12V.
Escolhemos os três modelos mais comuns à venda e levamos para um teste com o técnico João Moura. “O Schulz é o mais completo, enquanto o Bremen dá o troco com o menor ruído. O Tramontina até ganha do segundo colocado por ter um cabo 43 cm maior, mas perde nesse quesito para o campeão Schulz.
O especialista
Nome: João Henrique Moura
Profissão: mecânico
Continua após a publicidade
Experiência: com 30 anos de estrada, dirige a João Moura Automotive Services, oficina mecânica e borracharia.
| 1 – Schulz | 2 – Bremen | 3 – Tramontina | |
| Nota do especialista | 8,5 | 7,0 | 6,0 |
| Comentário | “Ele tem a vantagem de trazer uma lanterna para emergências, porém não é possível usá-la durante a calibragem à noite porque o botão do aparelho é único. Ou seja, ou você liga o compressor de ar ou liga a lanterna, nunca os dois juntos. É o mais barulhento, porém tem o cabo mais longo (3,15 m) e é o que encheu em menos tempo um pneu 235/60 R18. De 10 libras para 30, ele levou 8 minutos.” | “É menor em relação ao da Schulz, podendo ser guardado até no porta-luvas. Se no tamanho ele é reduzido, o mesmo não pode ser dito do seu tempo de calibragem: levou 12 minutos para o pneu com 10 libras chegar a 30 libras – o ideal é não ultrapassar os dez minutos, conforme suas próprias instruções. Mas na questão do ruído ele é melhor que o compressor campeão.” | “É parecido com o Bremen, exceto pela ausência da entrada de ventilação extra na parte superior. Mas o cabo é maior (2,85 contra 2,42 m), o que favorece calibrar veículos grandes ou estepes sem tirá-los do porta-malas. Para encher o pneu, demorou 15 minutos, porém recomenda-se que a cada dez minutos de uso ele deve ficar desligado por 30 minutos, para resfriar.” |
| Pró | cabo longo e lanterna | menor ruído |
cabo maior que o do Bremen |
| Contra | ruído alto e uso da lanterna ou do compressor | não tem lanterna nem botão on/off do compressor | não tem lanterna nem botão on/off do compressor |
| Preço | R$ 69,90 | R$ 51,45 | R$ 64,90 |
| Site | schulz.com.br | bremenimportadora.com.br | tramontina.com |
Publicidade
Quatro Rodas no YouTube
Volvo EX90 anda como SUV esportivo e pode DAR ATÉ 'BRONCA' no motorista
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA