Carros elétricos

GAC quer picape elétrica cópia da Cybertruck como rival de Ranger e Hilux

Conceito foi apresentado no começo do ano e executivos confirmam intenção de vender uma picape média

Por Renan Rodrigues
12 nov 2025, 08h06

Introdução

A fabricante chinesa GAC planeja lançar uma picape média para concorrer com Hilux e Ranger. A estratégia, no entanto, será diferente: sem motores a diesel em seu portfólio, a aposta pode ser em um modelo elétrico com design inspirado na Tesla Cybertruck. Entenda os planos da marca.
Principais Tópicos
- Nova concorrente: GAC planeja entrar na briga das picapes médias, seguindo outras marcas chinesas como BYD, GWM e Chery.
- Mercado-alvo: O foco inicial é a Austrália, que possui um mercado de picapes com volume de vendas similar ao do Brasil.
- Estratégia ousada: A marca descarta o uso de motores a diesel, principal trunfo de líderes de mercado como Ford Ranger e Toyota Hilux.
- Aposta no futuro: A solução pode ser uma picape elétrica, inspirada no conceito Pickup 01, com visual futurista semelhante ao da Tesla Cybertruck.
- Projeto em andamento: A GAC confirmou que a picape está nos planos, mas o modelo ainda está em fase de desenvolvimento e não há data de lançamento.
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Resumo gerado por ferramenta de IA treinada pela redação da Editora Abril.

A GAC pode ser mais uma marca chinesa a brigar no segmento de picapes médias. Depois de BYD, GWM e Chery, a fabricante afirmou que está nos planos entrar nessa disputa no mercado australiano.

A Austrália tem um forte mercado de picapes. Em 2024 foram 226 mil unidades vendidas de um total de 1,2 milhão de emplacamentos. É uma ordem de grandeza parecida com o Brasil, onde 472 mil picapes foram vendidas (desconsiderando picapes derivadas de veículos leves como Fiat Strada e VW Saveiro), enquanto o mercado registrou 2,6 milhões de vendas.

A Ford Ranger é líder de vendas no país da Oceania e seguida de perto pela Toyota Hilux. Agora, segundo o site Drive, a GAC quer entrar nessa briga, mas dificilmente terá condições de brigar com as líderes.

Perfeita para o qualquer terreno, a Ford Ranger Raptor é a picape mais rápida do Brasil

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A marca chegou recentemente ao país com o elétrico Aion V, também vendido no Brasil, a minivan M8, que é híbrida plug-in, além do Emzoom, que é um SUV compacto híbrido que deve chegar ao Brasil no futuro. E justamente as motorizações mostradas até aqui revelam o motivo para fugir da briga com Ranger e Hilux.

Cheney Liang, executiva da GAC Austrália, confirmou os planos de vender uma picape média ao site drive e afirmou que terão motores diferentes dos já oferecidos no país, mas descartou um motor diesel. E a explicação foi simples: “não temos motores a diesel em nosso catálogo de produtos”.

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Sobre a picape, Liang não deu pistas, afirmou que ainda está em processo, mas chegará à Austrália. Atualmente, a GAC não possui uma picape na linha de produtos globais, mas já produziu modelos derivados de furgões, além de uma picape cabine dupla com carroceria sobre chassi sob a extinta marca Gonow.

No início do ano, a GAC apresentou o conceito Pickup 01, revelando uma linguagem de design bem quadrada, similar ao que vemos na Tesla Cybertruck. Assim como a picape da Tesla, o conceito da GAC é de uma picape elétrica, mas os dados de potência ou capacidade da bateria não foram informados.