Carros elétricos, Segredo

MG tem loja pronta no Brasil para estrear com SUVs e conversível elétrico

Loja pronta no interior de São Paulo revela alguns dos modelos que poderão ser vendidos no Brasil; estreia acontece ainda em 2025

Por Guilherme Fontana SEGUIR SEGUINDO
Atualizado em 4 out 2025, 08h14 - Publicado em 4 out 2025, 07h00

Loja da MG em Piracicaba (SP) está pronta para a estreia

Com origem britânica, mas atualmente controlada pela chinesa SAIC, a MG será a próxima marca vinda da China a estrear no Brasil. Os planos já haviam sido anunciados em março, com previsão para o segundo semestre. E ao que parece, a data será cumprida: a marca já tem concessionárias prontas para a estreia.

Uma delas está em Piracicaba, no interior de São Paulo, e faz parte do grupo Stefanini – logo ao lado de uma loja da rival GAC, pertencente ao mesmo grupo de lojas.

Até agora, a MG não fez anúncios oficiais sobre os grupos parceiros. Temos notícias de outros pontos de venda em São Paulo, Curitiba e no Rio de Janeiro sendo finalizados.

Nas imagens obtidas com exclusividade por QUATRO RODAS, é possível notar que se trata de uma loja grande, já com telões e pôsteres instalados nas paredes. Um deles mostra a evolução dos logotipos da MG, como forma de construir uma narrativa de tradição da marca.

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As imagens também dão pistas de detalhes ainda não anunciados oficialmente pela MG, como quais os modelos serão vendidos por aqui.

O telão principal da concessionária mostrava, na ocasião, vídeos de divulgação do MG ZS, um SUV compacto de 4,5 metros de comprimento e que pode ser o carro de entrada da britânica (ou chinesa) no Brasil.

Ele é um híbrido pleno (sem necessidade de recarga por redes externas, como um Toyota Corolla) e combina um motor 1.5 aspirado de 102 cv a outro elétrico, de 136 cv. A potência combinada é de 194 cv. O motor elétrico é movido por uma pequena bateria de 1,83 kWh. Você pode conferir as primeiras impressões aqui.

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Já os pôsteres laterais mostram imagens do MG4, um hatch médio elétrico de 4,29 metros de comprimento e visual ousado. De acordo com dados publicados no Inmetro, o modelo poderá ser vendido em duas versões, a Luxury, de tração traseira, e a Xpower, de tração integral.

A primeira tem 204 cv de potência e autonomia projetada de 364 km (já no ciclo nacional PBEV) e, a segunda, 435 cv e 279 km – esta, de apelo esportivo, vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos, de acordo com a marca. Ambas têm a mesma bateria de 64 kWh.

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Além dos modelos mais “conservadores”, um painel dentro da concessionária dedura que o Cyberster também deverá ser vendido por aqui, em uma aposta diferente e ousada. Trata-se de um cupê esportivo conversível, com reduzidos 4,53 metros de comprimento, e motorização sempre elétrica.

Também segundo dados publicados no Inmetro, o Cyberster (que já foi flagrado em testes no Brasil) será vendido no Brasil na versão mais potente, com dois motores que somam 544 cv e 73,9 kgfm, e caracterizam tração integral. Segundo números oficiais, ele acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos. Já com sua bateria de 77 kWh, o Inmetro aponta uma autonomia de 342 km.

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O Inmetro também deixou escapar mais um modelo: o MG S5, um SUV médio com porte de Jeep Compass, mas motorização elétrica. Neste caso, não se sabe qual será o motor utilizado, já que ele tem as opções de 170 ou 245 cv em outros mercados. Mas, segundo a autonomia prometida de 351 km, há mais chances de que o escolhido seja o menos potente.

Apesar de estar com a “casa arrumada”, a MG ainda não fornece mais detalhes sobre seus planos e operações, e não divulga a data de lançamento. Mas ela está próxima.