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Volkswagen Touareg elétrico pulará base do Macan e terá DNA da Rivian

Com batismo de ID. Touareg, o SUV elétrico utilizará a próxima geração de arquiteturas do Grupo Volkswagen

Por Guilherme Fontana Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
17 set 2025, 11h49
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg (Divulgação/Volkswagen)
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A Volkswagen anunciou recentemente que mudará o batismo de seus carros elétricos, que passarão a utilizar nomes já consagrados pela marca após o prefixo ID. O primeiro deles será o ID. Polo, com estreia marcada para 2027. Outros estão na fila, como ID. Golf, ID. Cross (o T-Cross elétrico) e o ID. Roc. Mas mais um nome estaria em desenvolvimento: o ID. Touareg.

SUV mais luxuoso da Volkswagen e em sua terceira geração, o Touareg (que foi vendido por um curto período de tempo no Brasil) compartilha plataforma com Porsche Cayenne e Audi Q7. Porém, o modelo a combustão está perto do fim: após cerca de 25 anos, ele será descontinuado a partir de 2026.

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Por outro lado, será um fim já com recomeço marcado. Isso porque uma nova geração do modelo poderá surgir elétrica, recebendo assim o nome de ID. Touareg. A previsão para que isso aconteça é para 2029, de acordo com a revista alemã Automobilwoche.

Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg (Divulgação/Volkswagen)
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A mesma publicação aponta que o ID. Touareg não compartilhará a plataforma PPE (do Grupo Volkswagen, feita para carros elétricos premium) com os atuais Audi A6 e Q6 e-tron, e com o atual Porsche Macan, além do futuro Porsche Cayenne. É que, por ainda demorar a chegar, o SUV da Volks saltará diretamente para a próxima plataforma da empresa, a SSP.

Essa futura plataforma terá arquitetura e software desenvolvidos pela Rivian, bem como os modelos da Scout, nova marca de carros elétricos da Volkswagen para os Estados Unidos.

A revista diz também que o novo ID. Touareg não será vendido nos Estados Unidos, já que o Touareg a combustão foi substituído em 2017 pelo Atlas – produzido nos EUA e com uma terceira fileira de bancos, inexistente no Touareg. Assim, o modelo ficará restrito à Europa.

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