De AMG a Nismo: conheça a origem e os ícones de 10 divisões esportivas de fábrica
Carros preparados para as pistas e para as ruas, que sempre foram sonho de consumo dos entusiastas, ganham status de preciosidades dentro das fábricas
Por Fábio Black 25 out 2026, 08h43
Mercedes-AMG
Fundada em 1967, a AMG era uma empresa independente que preparava carros da Mercedes para competições. Absorvida pela Daimler-Benz a partir de 1993, tornou-se marca própria do grupo. O SLS, lançado em 2009, foi seu primeiro projeto exclusivo, mas modelos de linha da Mercedes preparados pela AMG nos anos 1990 são muito desejados, sendo o precursor o C 36 AMG, de 1993 (foto abaixo).
BMW M Motorsport
Desde 1972, a BMW M GmbH centraliza todos os projetos relacionados a corridas e, posteriormente, passou a desenvolver kits e versões superesportivas de modelos da marca. Seu primeiro projeto foi o cupê 3.0 CSL (acima). Modelos icônicos incluem o raro M1, de 1978, e o M3 E30, de 1986.
Nissan Nismo
A Nismo (Nissan Motorsports) foi fundada em 1984 como a divisão esportiva da Nissan. Tornou-se famosa por desenvolver carros de corrida marcantes (como o Skyline GT-R) e modelos de rua de alto desempenho inspirados nas pistas, sendo o pioneiro o Nissan Skyline R31 GTS-R Nismo, de 1987 (acima).
Lexus F
A Lexus F, lançada em 2006, é a divisão de alto desempenho (o “F” remete a Flagship e ao Circuito de Fuji) da marca, oferecendo engenharia para pistas, performance de ponta e estilo agressivo. Os modelos incluem o sedã IS F (V8, 2008), na foto acima, o supercarro LFA (V10), o GS F e o RC F.
Renault Alpine
Fundada em 1955 por Jean Rédélé, a Alpine produziu modelos como o A110 (décadas de 1960 e 1970), que dominaram os ralis, enquanto o A442 venceu as 24 Horas de Le Mans em 1978. Foi adquirida pela Renault em 1973, mas saiu de cena e acabou relançada em 2017, com a nova geração do A110 (acima).
Hyundai N
Segundo a Hyundai, a letra N homenageia a região de Namyang, na Coreia do Sul, onde fica o centro de P&D da empresa. O logotipo, porém, foi inspirado nas chicanes da pista alemã de Nürburgring. Sua missão: desenvolver carros de corrida e esportivos de rua como o i30 N (acima). A divisão foi criada em 2012.
Volvo Polestar
Começou em 1996 como uma equipe de automobilismo que competia com modelos Volvo. Renomeada como Polestar Racing em 2005, tornou-se a parceira oficial da fabricante sueca na criação de carros de corrida e de rua modificados. A Volvo adquiriu a Polestar em 2015, transformando-a em marca própria.
Toyota Gazoo Racing (GR)
A Toyota Gazoo Racing (GR) começou em 2007 como um projeto voltado a aprimorar carros e pilotos. Estabelecida como divisão de performance, coleciona sucessos nas pistas – com títulos no WRC, WEC e Dakar – e nas ruas, com modelos como GR Supra, GR Yaris (acima) e GR86.
Fiat Abarth
Fundada em 1949 pelo austríaco Carlo Abarth, a preparadora se especializou em modelos da Fiat, dando origem a clássicos como o Fiat Abarth 595, de 1963. A Fiat adquiriu a empresa em 1971. No Brasil, o primeiro modelo oficial da divisão foi o Fiat Stilo Abarth, lançado em 2002. Na foto acima, um exemplar clássico dos anos 1960.
Subaru STI
A Subaru Tecnica International foi o braço responsável pelas glórias da marca japonesa nas provas de rali. Fundada oficialmente em 1988, a Subaru já disputava ralis desde 1972. Em 1980, ingressou no WRC (Campeonato Mundial de Rali), conquistando os títulos de construtores em 1995 e 1996 com o clássico Impreza WRX.
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