Aston Martin revela supercarro que só 10 pessoas podem comprar

Parece que a moda agora é transformar um carro de corrida da Le Mans em um modelo para pessoas normais. A Porsche apresentou há alguns dias o 963 RSP, uma versão “civil” do esportivo que corre no World Endurance Championship (WEC). Agora é a vez da Aston Martin fazer o mesmo com o Valkyrie LM, que pouquíssimas pessoas conseguirão comprar.

Feito com base no Valkyrie AMR-LMH, o Valkyrie LM é praticamente igual ao modelo de corrida, trazendo a mesma carroceria e todos os elementos de aerodinâmica. Tanto é que a Aston Martin diz que o LM gera 3,5 g de força lateral e 2,5 g durante as frenagens mais vigorosas. Quem for guiar esse carro vai precisar estar com a academia em dia.

O motor também foi mantido, com o 6.5 V12 aspirado criado pela Cosworth. Sem as restrições das regras do WEC, a potência subiu um pouco, de 680 cv para 707 cv – um número cabalístico para a Aston, pois é a mesma potência do DBX707.

Com estes 707 cv, não chega a ser o carro mais potente da fabricante inglesa. Este título ainda é do Valkyrie normal, que alcança os 1.176 cv. Não se sabe o quão diferente será o desempenho entre os dois e a marca ainda não divulgou os números de desempenho, afirmando apenas que o carro chega a 338 km/h de velocidade máxima.

Apesar da potência mais baixa, a tendência é que compense por reduzir o peso. São apenas 1.030 kg, alcançados após retirar todos os sistemas eletrônicos obrigatórios para um carro da WEC e também os lastros.

Ainda é um carro de corrida, tanto que não será permitido andar nas ruas com ele – para isso, basta comprar um Valkyrie. Tem apenas um assento, banco de fibra de carbono, suspensão de duplo A nos dois eixos, pneus slick feitos sob medida para a Pirelli e freios de carbono.

Para que os compradores possam se divertir ao máximo, a Aston Martin ainda irá oferecer um curso especial para que obtenham uma licença de piloto de corrida. Até organizarão eventos especiais na pista, começando por Silverstone no início de 2026 e, no segundo semestre, em alguns circuitos da Fórmula 1.

Literalmente, será um carro para poucos. Apenas 10 unidades serão vendidas e o preço de cada uma ainda não foi revelado. Considerando a exclusividade, é possível que todas elas já tenham donos. As entregas estão marcadas para o começo de 2026.

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