Em uma entrevista para o jornal alemão Frankfurter Allgemeine Zeitung, o CEO da Audi, Markus Duesmann, anunciou oficialmente o fim do desenvolvimento de novos motores a combustão pela empresa.
Clique aqui e assine Quatro Rodas por apenas R$ 7,90.
Segundo ele, a implementação das novas diretrizes de controle de emissões na União Europeia à partir de 2025 na forma da norma Euro 7 tornará o desenvolvimento de novos projetos totalmente inviável.
Mesmo que sem novidades, no entanto, o executivo afirmou que os atuais motores a combustão serão retrabalhados para se encaixarem nas exigências. Duesmann criticou a situação classificando-a como “um grande desafio com, ao mesmo tempo, poucos benefícios para o meio ambiente”.
Sem novos motores movidos a combustíveis fósseis, o caminho para os veículo elétricos está pavimentado e sinalizado.
Após o lançamento de seu primeiro veículo totalmente eletrificado, o SUV Audi e-tron, a fabricante alemã ainda prometeu cerca de 20 modelos de motorização elétrica até o ano de 2025, quando as novas regras entram em vigor.
O domínio elétrico do mercado europeu de automóveis, aos poucos, deixa de ser apenas uma projeção e torna-se parte do quotidiano do consumidor.
Além da Audi, sua rival direta, Mercedes-Benz, também anunciou a expansão da presença de elétricos em seu catálogo.
Outras fabricantes como Volvo e Jaguar já foram mais radicais e anunciaram o fim definitivo da produção de modelos movidos a combustão.
Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.
Quatro Rodas no YouTube
BYD Song Plus 2025 aumenta bateria, fica MAIS RÁPIDO, mas PIORA CONSUMOO BYD Song Plus foi o híbrido mais vendido do Brasil na primeira metade de 2024. E, para tentar manter esse posto, ganha algumas novidades na linha 2025, como em bateria, motores e tela. Tudo isso afeta a convivência com o SUV, incluindo seu desempenho e consumo. Confira!
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA