Bugatti Chiron e Pagani Utopia: carros mais caros do Brasil estão em Interlagos
Festival Interlagos conseguiu reunir os dois modelos mais caros do Brasil, ambos com preços que passam os R$ 40 milhões de reais
Vê-los já é uma raridade. Agora, se deparar com ambos juntos é algo ainda mais inacreditável. O Festival Interlagos conseguiu juntar e expor ao público os únicos Bugatti Chiron e Pagani Utopia do Brasil.
O Bugatti Chiron Sport é uma lenda entre os hipercarros. O esportivo francês foi revelado em 2016 e conseguiu ser ainda mais impressionante que o Veryon, modelo o qual ele substituiu.
Ambos usavam o mesmo motor W16 8.0 com quatro turbocompressores, mas o Chiron ganhou diversos ajustes, como turbinas maiores, intercooler revisado e sistema de escape de titânio. Tudo isso para chegar aos incríveis 1.500 cv e 163,5 kgfm. O carro que está no Brasil é o Chiron Sport, mas ainda existiu o Super Sport 300+, com 1.600 cv.
Equipado com uma transmissão de dupla embreagem e sete velocidades e tração integral, o Chiron era o carro mais potente e rápido de sua época. Alcançava os 100 km/h em apenas 2,4 s e podia atingir a máxima de 490 km/h em sua versão mais extrema.
As primeiras unidades lançadas custaram o equivalente a R$ 10,4 milhões cada. No Brasil, o primeiro — e único — Chiron chegou só em 2024 e deixou todos curiosos ao ser avistado pelas ruas de São Paulo (SP). Estima-se que o seu preço ficou entre R$ 40 milhões e R$ 50 milhões.
Menos potente e até mais caro é o Pagani Utopia. O esportivo foi lançado em 2022 e tem apenas 99 unidades produzidas. Uma delas chegou ao Brasil no início deste ano custando algo estimado em R$ 60 milhões. É o carro mais caro do Brasil.
Assim como os carros de Fórmula 1, o Utopia pode chegar a máxima de 380 km/h e faz de 0 a 100 km/h em menos de 3 s. O responsável por isso é o motor V12 6.0 biturbo fabricado pela Mercedes-AMG, que entrega 864 cv e 112 kgfm. Para a alegria dos puristas, seu câmbio é manual de sete marchas.
O Utopia também surpreende por outros atributos. Por exemplo, há um uso extensivo de fibra de carbono “Classe A”, que a Pagani afirma ter 38% mais rigidez. Já o monocoque é de carbono-titânio, que ajuda na redução do peso. O Utopia pesa apenas 1.280 kg, sendo mais leve até que o Chiron (1.995 kg).
Os dois modelos estão expostos no Festival Interlagos, que está aberto ao público de hoje, 12, até 15 de junho, no autódromo de Interlagos, em São Paulo.
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