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Chery Tiggo 5X ganha frente dos Tiggo 7 e 8 em nova reestilização

Chamado de Tiggo 4 Pro em outros países, Tiggo 5X fica com cara de elétrico, ganha nova traseira e muda completamente o interior

Por João Vitor Ferreira
20 ago 2024, 11h00
Tiggo 5X facelift
Não se engane, apesar do nome, esse é o Tiggo 5X, que está ganhando um facelift no exterior (Divulgação/Chery)
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O Chery Tiggo 5X está ganhando um facelift que tem grandes chances de chegar ao Brasil. Em mercados como a Rússia, Malásia e Austrália, onde é chamado de Tiggo 4 Pro, o SUV recebeu sua primeira imagem oficial com um novo design e bebe muito da fonte dos irmãos maiores, Tiggo 8 Pro e Tiggo 7 Pro.

Como o Tiggo 5X é um dos principais veículos globais da Chery, a tendência é que esse novo visual vá sendo atualizado aos poucos nos países onde ele é vendido. Logo, ainda é cedo para estipular uma data para que ele seja mudado no Brasil.

Tiggo 5X atualizado
A luz traseira está embutida em uma única peça com fundo preto, se assemelhando aos SUVs da Volkswagen (Paultan.org/Reprodução)

As mudanças são bem nítidas. Comparado ao atual Tiggo 5X nacional, temos um capô aparentemente mais comprido. Os faróis são bem mais afilados, assim como o dos ‘irmãos’ maiores, mas tem uma assinatura única por três linhas verticais e um contorno em forma de ‘L’ na parte inferior.

Tiggo 5X atualizado
Tiggo 5X atualizado (Paultan.org/Reprodução)

A grade também tem novo formato e contorno nas partes superior e inferior, mas mantém os pontilhados cromados, que já se tornaram uma marca registrada da Chery.

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Tiggo 5X atualizado
A grade é toda coberta, deixando-o com um jeitão de carro elétrico (Paultan.org/Reprodução)

Ainda falando da dianteira, há novas entradas de ar nas extremidades, substituindo os faróis de neblina do modelo atual. O para-choque também é novo, mas não é muito chamativo, a principal mudança é que ele não abriga mais a placa, que foi reposicionada na grade.

A Chery não divulgou fotos do interior ou da traseira, mas graças a vazamentos anteriores, já sabemos como eles serão.

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Tiggo 5X atualizado
Tiggo 5X atualizado (Paultan.org/Reprodução)

Na parte de trás, a lanterna agora é inteiriça e atravessa toda a extensão do porta-malas, mais uma vez, repetindo o estilo do Tiggo 7 e do facelift do Tiggo 8, que estreará no Brasil ainda nesta semana. A diferença é que a peça é escurecida — em um estilo meio Volkswagen — e carrega o nome da montadora no centro.

Tiggo 5X atualizado
Novo interior Tiggo 5X (Paultan.org/Reprodução)

O para-choque agora é inteiramente preto e a última mudança fica por conta das novas fendas laterais, que abrigam os refletores.

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A cabine ficou mais minimalista e moderna com um painel praticamente igual ao do Tiggo 7 Pro. A central multimídia está acima do painel e é integrada ao quadro de instrumentos digital, cada um com suas 10,25’’. As saídas de ar são horizontais e ocupam o centro do painel, mais abaixo há um ar-condicionado com botões sensíveis ao toque e uma nova alavanca de câmbio, menor que a do Tiggo 5X nacional.

Tiggo 5X atualizado
Conjunto de telas une central multimídia e quadro de instrumentos digital, cada um com 10,25” (Paultan.org/Reprodução)

Apesar da cara de elétrico, na Austrália, onde o novo Tiggo 5 já foi anunciado, ele terá um motor 1.5 turbo de 146 cv e 21,41 kgfm. É praticamente idêntico à versão a combustão brasileira, também equipada com motor 1.5 turbo, mas que tem 150 cv declarados e a mesma quantidade de torque.

Tiggo 5X atualizado
Comandos do ar-condicionado tem botões sensíveis ao toque (Paultan.org/Reprodução)
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Já o híbrido leve brasileiro combina o mesmo motor a um sistema elétrico de 48 volts, que aumenta a potência para 160 cv e o torque para 25,5 kgfm.

De acordo com a imprensa australiana, o modelo terá preço inicial de 24.000 dólares australianos, cerca de R$ 87.200.

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