Fiat Strada chega ao último ano de vida a partir de R$ 51.990 sem ar

A Fiat Strada chegou à linha 2020 sem grandes alardes e novidades. A picape, que ainda usa a plataforma da primeira geração do Palio, de 1996, se aproxima do fim com mudanças discretas em seu catálogo.

A picape terá sete versões, com opção de motor 1.4 e 1.8, entre R$ 51.990 e R$ 79.990. Com a atualização, os preços da Strada 2020 ficaram da seguinte maneira:

Working 1.4 Cabine Simples: R$ 51.990
Hard Working 1.4 Cabine Simples: R$ 58.990
Hard Working 1.4 Cabine Estendida: R$ 68.590
Hard Working 1.4 Cabine Dupla: R$ 71.590
Freedom 1.4 Cabine Simples: R$ 63.590
Freedom 1.4 Cabine Dupla: R$ 75.990
Adventure 1.8 Cabine Dupla: R$ 79.990

A lista de itens de série da versão inicial é curta e inclui, basicamente, predisposição para rádio, capota marítima e ganchos para fixação de carga na caçamba. Ar-condicionado e direção hidráulica não estão disponíveis nem como opcionais.

O catálogo agora tem duas novas opções de cores: Cinza Silverston (exclusivo das versões Freedom e Adventure) e o Vermelho Montecarlo. Os tons substituem duas outras cores similares.

A central multimídia, de série na versão Adventure e opcional nas demais, perdeu a opção de TV Digital, mas manteve a câmera de ré, GPS e rádio com USB e Bluetooth.

Hora do adeus

Lançada em 1997, a Strada passou apenas por alterações cosméticas e troca de motores ao longo das duas décadas seguintes.

No entanto, com o fim da linha Palio (Grand Siena e Weekend também estão no bico do corvo), a picape se prepara para dar adeus no próximo ano.

A Strada será substituída pela picape Mobi. Ainda não está claro se ela terá um nome próprio ou será chamada de Strada. A certeza, porém, é que a Fiat ainda prepara mais uma novidade para o segmento.

Segundo o jornalista Marlos Ney Vidal, do site Autos Segredos, o chamado Projeto 2810 irá misturar elementos do Mobi (visual), Argo (parte da suspensão dianteira) e Strada/Fiorino (suspensão traseira).

É possível que os dois projetos convivam por algum período, ficando a Strada atual voltada a vendas para frotistas e uso a trabalho.

A nova Toro chega no ano que vem com visual renovado e um inédito motor 1.3 16V Firefly turbo. O conjunto tem como base o motor já usado na linha Uno, Mobi e Argo, mas será incrementado para chegar à casa dos 180 cv.

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