Fiat Strada lidera vendas em maio; chuvas no RS causam queda de 4% no país

Terminado o mês de maio, chegou a hora da indústria automotiva ter suas vendas contabilizadas. No mês que acabou há alguns dias, o ranking de vendas não teve grandes novidades. O mercado, por outro lado, já dá mostras do impacto que o desastre no Rio Grande do Sul trouxe.

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Com base no levantamento da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), vemos que os veículos mais vendidos se mantêm com poucas alterações. 

Depois de dois meses, a Fiat Strada recuperou o topo do ranking, com 10.973 emplacamentos. O Volkswagen Polo, por sua vez, retornou à segunda posição, com 8.484 unidades emplacadas. Ambos vêm se alternando na liderança desde janeiro, mas a vantagem maior da Strada em maio deu fôlego à picape: no acumulado de 2024, já são 49.047 unidades emplacadas da picape, contra 48.181 do Polo.

A composição do pódio segue inalterada, já que o Chevrolet Onix (7.901 emplacamentos) mantém a terceira colocação de costume. O Volkswagen T-Cross (6.501) fica em 5º, também permanecendo como o SUV campeão de vendas no ano. Cabe ao Chevrolet Onix Plus (5.517), em 10º, liderar entre os sedãs.

Corolla Cross e Spin fazem bonito

Uma análise mais apurada, entretanto, mostra surpresas interessantes, como na guerra entre Toyota Corolla Cross e Jeep Compass. Ambos passaram por reestilizações importantes, mas, ainda que o Compass tenha ganhado mais versões, esportividade e descontos, foi o Corolla Cross que se deu bem.

Com facelift e mais tecnologia, o SUV da Toyota vendia cerca de 16% a menos que o rival. Em maio, porém, o jogo virou: foram 4.565 Corolla Cross e 3.282 Compass; vantagem de quase 30%.

Outra briga com vitória clara foi entre os carros de sete lugares, onde a Chevrolet Spin reestilizada parece suficiente para manter a GM à frente. Foram 2.529 Spin vendidas, num resultado melhor do que em abril. Já o Citroën C3 Aircross patinou e, com 845 emplacamentos, teve queda de 25% comparando com abril. 

BYD e Renault Kardian perdem fôlego

Outra surpresa foi o Volvo EX30 , que apareceu entre os 50 carros mais vendidos, sem considerar picapes. Isso tem a ver com a entrega do lote de pré-venda do SUV elétrico, mas serviu para diminuir a participação da BYD na venda de elétricos em cerca de 10%.

Para sabermos se é “fogo de palha”, devemos acompanhar os próximos meses. Nessa lógica, percebemos que o Renault Kardian, sim, parece ter dificuldades para engrenar: o novo SUV compacto do mercado entrou de vez nas lojas em abril, quando teve 1.581 emplacamentos. Em maio, porém, o resultado foi ligeiramente pior: 1.203 unidades.

Além disso, todos os carros da BYD venderam abaixo da média mensal em 2024: o líder Dolphin, com 1.145 emplacamentos, ficou abaixo das 1.738 unidades/mês. O Song Plus (1.560) não bateu a média de 1.642 unidades/mês e o Dolphin Mini (2.104) já arrefeceu desde a estreia, em março: foram 2.806 emplacamentos/mês desde então. Nada que tirasse o 10º lugar geral da chinesa, entretanto.

No mundo das picapes, quem deu sinal de vida é a Fiat Titano, que, após pífios 93 emplacamentos em três meses, marcou 260 unidades vendidas em maio. Mas isso representa apenas 7,6% do volume da Hilux nesse período, deixando a picape média da Fiat atrás de todas as concorrentes, numa lanterna isolada.

Chuvas no RS

Em relação a abril, o mês de maio registrou 12% a menos de emplacamentos. Seriam 8%, mas o caos no Rio Grande do Sul acentuou a queda, com 300 das 722 concessionárias gaúchas afetadas pelas chuvas segundo a Fenabrave. Por outro lado, maio de 2024 teve alta de 10,2% se comparado a maio de 2023. Até agora, o ano de 2024 registra vendas 16% maiores do que os primeiros cinco meses de 2023, de modo que a Fenabrave se mantém otimista.

A diminuição lenta, mas contínua, da taxa de juros anima o setor, que vê o crédito acessível como principal estímulo à venda de carros zero-km. Também há fé na recuperação gaúcha ainda nesse ano, de modo que a projeção para 2024 se mantém positiva. A Fenabrave calcula que, ao final do ano, haverá 2,44 milhões de carros e picapes novos emplacados no Brasil. Caso isso aconteça, representará um aumento de 12% frente a 2023.

Veículos mais vendidos do Brasil em maio de 2024: