Ford Bronco modificado vira picape com três eixos e tração 6×6

Se você achou que o Ford Bronco mais absurdo que você poderia ver era o Raptor, voltado exclusivamente para o desempenho, fique sabendo que este aqui promete deixar o outro comendo poeira. Até porque fica muito difícil medir forças no off-road com um veículo de tração 6×6.

Assine a Quatro Rodas a partir de R$ 9,90

A receita é exatamente a mesma da picape Mercedes-AMG G 63 6×6: três eixos e tração em todos eles. Porém, diferentemente do Mercedes, que é um modelo oficial, o Bronco foi preparado pela Apocalypse Manufacturing, empresa especializada em veículos 6×6.

Até agora, algumas poucas imagens e vídeos foram divulgados pela empresa no Instagram, mas já podemos ver que o Bronco ganhou uma caçamba, se transformando em uma monstruosa picape.

A parte triste é que toda a sua mecânica ainda é segredo. Mas, a julgar pelos seus “irmãos” – Hellfire, Doomsday e Sinister 6, baseados em um modelo da Jeep não especificado, e o Warlord, feito a partir da Ram 1500 TRX – é possível esperar que ele tenha pelo menos um dos três motores que a Apocalypse trabalha.

O primeiro e menos potente é o motor turbo diesel 3.0 de 63,59 kgfm, mas sem potência especificada no site da marca. O intermediário é o Hemi 392 V8 6.4 de 476 cv, que já equipou modelos como o Dodge Challenger e o Jeep Rubicon. Já o mais potente disponível é o bem conhecido Hellcat de 760 cv, famoso por também equipar e batizar uma das versões do Challenger.

Na aparência, a Apocalypse fez questão de reforçar que as imagens não se tratam de renderizações. Embora a picape chame atenção pelo seu tamanho, ela parece menos “agressiva” que outros modelos da modificadora. Porém, como ainda não foi lançado oficialmente, é possível que um detalhe ou outro seja alterado.

Um detalhe que chama atenção é que o nome “Bronco” continua estampado na grade. Provavelmente, porque ele ainda não teve seu nome “apocalíptico” escolhido. O modelo mais caro da Apocalypse, o Warlord, trocou o escrito “RAM” por “WAR”, que em inglês significa “guerra”.

Assim como a mecânica, o preço também segue no sigilo. Atualmente, o seu modelo mais barato, Hellfire, custa US$ 155.000, ou R$ 782.750 em conversão direta. Os modelos intermediários Doomsday e Sinister 6 custam US$ 185.000 (R$ 934.250) e US$ 200.000 (R$ 1.010.000), respectivamente, enquanto o Warlord sai por US$ 250.000 (R$ 1.262.500).

Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.

• Mais lidas

1

Notícias

Segredo: novo Peugeot 208 já tem data para chegar ao Brasil

• Ford
• modificado
• off-road