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Buick 110 anos

Divisão mais familiar e tradicional da GM, a Buick completa 110 anos em 2013. Selecionamos 11 modelos que marcaram essa história, vários dos quais considerados há tempos clássicos de Detroit.

Por Da Redação
16 dez 2015, 18h24

Divisão mais familiar e tradicional da GM, a Buick completa 110 anos em 2013. Selecionamos 11 modelos que marcaram essa história, vários dos quais considerados há tempos clássicos de Detroit. — 1/17 Divisão mais familiar e tradicional da GM, a Buick completa 110 anos em 2013. Selecionamos 11 modelos que marcaram essa história, vários dos quais considerados há tempos clássicos de Detroit. (QUATRO RODAS)

Century 1936O nome, século em inglês, faz alusão ao primeiro Buick a chegar a 100 mph (160 km/h) e se tornou um dos mais tradicionais da marca — 2/17 Century 1936O nome, século em inglês, faz alusão ao primeiro Buick a chegar a 100 mph (160 km/h) e se tornou um dos mais tradicionais da marca (QUATRO RODAS)

Century 1936O nome, século em inglês, faz alusão ao primeiro Buick a chegar a 100 mph (160 km/h) e se tornou um dos mais tradicionais da marca — 3/17 Century 1936O nome, século em inglês, faz alusão ao primeiro Buick a chegar a 100 mph (160 km/h) e se tornou um dos mais tradicionais da marca (QUATRO RODAS)

Roadmaster 1949O nome surgiu também em 1936. Ícone de luxo no pós-guerra, exibiu paralamas embutidos com respiros nos dianteiros e grade cromada com frisos verticais — 4/17 Roadmaster 1949O nome surgiu também em 1936. Ícone de luxo no pós-guerra, exibiu paralamas embutidos com respiros nos dianteiros e grade cromada com frisos verticais (QUATRO RODAS)

Skylark 1953Versão do Roadmaster, cinquentenário da Buick, com teto e linha de cintura mais baixos, ganhou para-brisa envolvente e um dos pares de barbatanas mais curiosos da década — 5/17 Skylark 1953Versão do Roadmaster, cinquentenário da Buick, com teto e linha de cintura mais baixos, ganhou para-brisa envolvente e um dos pares de barbatanas mais curiosos da década (QUATRO RODAS)

Skylark 1954Versão do Roadmaster de 1953, cinquentenário da Buick, com teto e linha de cintura mais baixos, ganhou um dos pares de barbatanas mais curiosos da década em 1954 — 6/17 Skylark 1954Versão do Roadmaster de 1953, cinquentenário da Buick, com teto e linha de cintura mais baixos, ganhou um dos pares de barbatanas mais curiosos da década em 1954 (QUATRO RODAS)

Electra 1959Novo topo de linha, com nome de avião, ele tinha no estilo a referência aérea com barbatanas em forma de asa de gaivota — 7/17 Electra 1959Novo topo de linha, com nome de avião, ele tinha no estilo a referência aérea com barbatanas em forma de asa de gaivota (QUATRO RODAS)

Special 1961Primeiro Buick "compacto", médio nos padrões atuais, reinvenção de um nome antigo e início de diversificação da linha, opção mais tradicional ao Chevrolet Corvair — 8/17 Special 1961Primeiro Buick "compacto", médio nos padrões atuais, reinvenção de um nome antigo e início de diversificação da linha, opção mais tradicional ao Chevrolet Corvair (QUATRO RODAS)

Special 1961Primeiro Buick "compacto", médio nos padrões atuais, reinvenção de um nome antigo e início de diversificação da linha, opção mais tradicional ao Chevrolet Corvair — 9/17 Special 1961Primeiro Buick "compacto", médio nos padrões atuais, reinvenção de um nome antigo e início de diversificação da linha, opção mais tradicional ao Chevrolet Corvair (QUATRO RODAS)

Riviera 1963Cupê de luxo que abrilhantou a linha Buick e se tornou um símbolo de sofisticação e bom gosto de Detroit, já sem excessos de estilo — 10/17 Riviera 1963Cupê de luxo que abrilhantou a linha Buick e se tornou um símbolo de sofisticação e bom gosto de Detroit, já sem excessos de estilo (QUATRO RODAS)

GS 1970Muscle car da marca, nascido como versão do Skylark em 1965, o GS, de Gran Sport, ganhou o pacote GSX em 1970, com V8 de 360 cv e câmbio manual — 11/17 GS 1970Muscle car da marca, nascido como versão do Skylark em 1965, o GS, de Gran Sport, ganhou o pacote GSX em 1970, com V8 de 360 cv e câmbio manual (QUATRO RODAS)

GS 1970Muscle car da marca, nascido como versão do Skylark em 1965, o GS, de Gran Sport, ganhou o pacote GSX em 1970, com V8 de 360 cv e câmbio manual — 12/17 GS 1970Muscle car da marca, nascido como versão do Skylark em 1965, o GS, de Gran Sport, ganhou o pacote GSX em 1970, com V8 de 360 cv e câmbio manual (QUATRO RODAS)

Riveira 1971O desenho fastback do Chevrolet Corvette 1963-1967, com dobras no vidro traseiro, pareceu renascer no Riviera 1971, uma ousadia rara na Buick — 13/17 Riveira 1971O desenho fastback do Chevrolet Corvette 1963-1967, com dobras no vidro traseiro, pareceu renascer no Riviera 1971, uma ousadia rara na Buick (QUATRO RODAS)

Riveira 1971O desenho fastback do Chevrolet Corvette 1963-1967, com dobras no vidro traseiro, pareceu renascer no Riviera 1971, uma ousadia rara na Buick — 14/17 Riveira 1971O desenho fastback do Chevrolet Corvette 1963-1967, com dobras no vidro traseiro, pareceu renascer no Riviera 1971, uma ousadia rara na Buick (QUATRO RODAS)

GNX 1987Ele era um Regal Grand National repleto de opcionais. Levado à pista de teste por uma revista americana, fez 0 a 96 km/h em 4.7 segundos — 15/17 GNX 1987Ele era um Regal Grand National repleto de opcionais. Levado à pista de teste por uma revista americana, fez 0 a 96 km/h em 4.7 segundos (QUATRO RODAS)

Reatta 1988Ele trouxe estilo e exclusividade à linha, sendo o único Buick oferecido até hoje só com dois lugares. Em 1990, ganhou versão conversível — 16/17 Reatta 1988Ele trouxe estilo e exclusividade à linha, sendo o único Buick oferecido até hoje só com dois lugares. Em 1990, ganhou versão conversível (QUATRO RODAS)

Rendezvous 2002Primo do Pontiac Aztek, também causava estranheza pelo estilo. Primeiro SUV Buick, abriu caminho para a renovação da linha, que hoje conta com o Encore e o Enclave — 17/17 Rendezvous 2002Primo do Pontiac Aztek, também causava estranheza pelo estilo. Primeiro SUV Buick, abriu caminho para a renovação da linha, que hoje conta com o Encore e o Enclave (QUATRO RODAS)

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