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CBR 1000 RR

Aos 20 anos, a Fireblade fica mais fácil de tocar

Por Da Redação
16 dez 2015, 18h20 •

Saídas de curva com agressividade, mais fáceis na CBR 2012 | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/moto/testes/honda-cbr-1000-rr-701591.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 1/6 Saídas de curva com agressividade, mais fáceis na CBR 2012 | Leia mais (Christian Castanho)

Maneabilidade e inversões de curva são seus pontos altos | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/moto/testes/honda-cbr-1000-rr-701591.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 2/6 Maneabilidade e inversões de curva são seus pontos altos | Leia mais (Christian Castanho)

O painel perdeu o conta-giros de ponteiro e tornou-se inteiramente digital, com visor LCD | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/moto/testes/honda-cbr-1000-rr-701591.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 3/6 O painel perdeu o conta-giros de ponteiro e tornou-se inteiramente digital, com visor LCD | Leia mais (Christian Castanho)

Uma superesportiva de 1000 CC com comportamento de 600 | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/moto/testes/honda-cbr-1000-rr-701591.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 4/6 Uma superesportiva de 1000 CC com comportamento de 600 | Leia mais (Christian Castanho)

Roda bem leve e escape curto, sob a moto | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/moto/testes/honda-cbr-1000-rr-701591.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 5/6 Roda bem leve e escape curto, sob a moto | Leia mais (Christian Castanho)

Rabeta fácil de retirar para brincar na pista | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/moto/testes/honda-cbr-1000-rr-701591.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 6/6 Rabeta fácil de retirar para brincar na pista | Leia mais (Christian Castanho)

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honda cbr 1000 rr