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Sedãs até 45 mil reais

Modelos de várias origens e estilos estão de olho em sua garagem. Qual é a melhor opção para você?

Por Da Redação
2 dez 2015, 19h55

1º lugar Equipamentos: Logan. Recém-reformulado, o Logan ficou bonito e bem-equipado: é o único comparativo com ar-condicionado automático | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-45-mil-reais-764153.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 1/20 1º lugar Equipamentos: Logan. Recém-reformulado, o Logan ficou bonito e bem-equipado: é o único comparativo com ar-condicionado automático | Leia mais (Marcos Camargo)

1º lugar Equipamentos: Logan. Volante tem controles do piloto automático | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-45-mil-reais-764153.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 2/20 1º lugar Equipamentos: Logan. Volante tem controles do piloto automático | Leia mais (Marcos Camargo)

1º lugar Equipamentos: Logan. Acabamento bicolor dá um toque de requinte à cabine | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-45-mil-reais-764153.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 3/20 1º lugar Equipamentos: Logan. Acabamento bicolor dá um toque de requinte à cabine | Leia mais (Marcos Camargo)

1º lugar Equipamentos: Logan. Apoios de cabeça ainda atrapalham a visibilidade | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-45-mil-reais-764153.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 4/20 1º lugar Equipamentos: Logan. Apoios de cabeça ainda atrapalham a visibilidade | Leia mais (Marcos Camargo)

1º lugar Equipamentos: Logan. Porta-malas: 510 l e equipamentos de emergência à mostra | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-45-mil-reais-764153.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 5/20 1º lugar Equipamentos: Logan. Porta-malas: 510 l e equipamentos de emergência à mostra | Leia mais (Marcos Camargo)

| <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-45-mil-reais-764153.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 6/20 | Leia mais (Marcos Camargo)

1º lugar Custos: Etios XLS. O Etios XLS 1.5 é o mais caro na hora da compra, mas é o mais econômico e tem o menor custo projetado de revisões | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-45-mil-reais-764153.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 7/20 1º lugar Custos: Etios XLS. O Etios XLS 1.5 é o mais caro na hora da compra, mas é o mais econômico e tem o menor custo projetado de revisões | Leia mais (Marcos Camargo)

1º lugar Custos: Etios XLS. Volante multifuncional é herança do Corolla XRS | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-45-mil-reais-764153.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 8/20 1º lugar Custos: Etios XLS. Volante multifuncional é herança do Corolla XRS | Leia mais (Marcos Camargo/Quatro Rodas)

1º lugar Custos: Etios XLS. Tecido é novo, mas falta ajuste de altura de banco e cintos | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-45-mil-reais-764153.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 9/20 1º lugar Custos: Etios XLS. Tecido é novo, mas falta ajuste de altura de banco e cintos | Leia mais (Marcos Camargo)

1º lugar Custos: Etios XLS. Estrutura de metal dificulta o uso com o banco rebatido | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-45-mil-reais-764153.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 10/20 1º lugar Custos: Etios XLS. Estrutura de metal dificulta o uso com o banco rebatido | Leia mais (Marcos Camargo)

1º lugar Custos: Etios XLS. Instrumentos seguem no centro do painel. Só a cor mudou | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-45-mil-reais-764153.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 11/20 1º lugar Custos: Etios XLS. Instrumentos seguem no centro do painel. Só a cor mudou | Leia mais (Marcos Camargo)

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1º lugar Desempenho: Etios XLS. Visual da traseira do Etios lembra a do Logan que acaba de se aposentar | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-45-mil-reais-764153.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 13/20 1º lugar Desempenho: Etios XLS. Visual da traseira do Etios lembra a do Logan que acaba de se aposentar | Leia mais (Marcos Camargo)

1º lugar Desempenho: Etios XLS. Atrás, espaço também é bom | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-45-mil-reais-764153.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 14/20 1º lugar Desempenho: Etios XLS. Atrás, espaço também é bom | Leia mais (Marcos Camargo)

1º lugar Desempenho: Etios XLS. Eficiente, 1.5 é forte e econômico | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-45-mil-reais-764153.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 15/20 1º lugar Desempenho: Etios XLS. Eficiente, 1.5 é forte e econômico | Leia mais (Marcos Camargo)

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1º lugar Dimensões: Cobalt LT. A GM enviou um Cobalt LTZ para as fotos, mas o LT é bem menos equipado | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-45-mil-reais-764153.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 17/20 1º lugar Dimensões: Cobalt LT. A GM enviou um Cobalt LTZ para as fotos, mas o LT é bem menos equipado | Leia mais (Marcos Camargo)

1º lugar Dimensões: Cobalt LT. Falta apoio lateral nos bancos | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-45-mil-reais-764153.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 18/20 1º lugar Dimensões: Cobalt LT. Falta apoio lateral nos bancos | Leia mais (Marcos Camargo)

1º lugar Dimensões: Cobalt LT. Banco bipartido e assoalho plano | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/sedas-45-mil-reais-764153.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 19/20 1º lugar Dimensões: Cobalt LT. Banco bipartido e assoalho plano | Leia mais (Marcos Camargo)

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