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Take Up x March x Celta x Uno

Take Up!, a versão de entrada do Up!, encara March, Celta e Uno, os rivais mais baratos da concorrência

Por Da Redação
2 dez 2015, 19h56

Up! leva gosto de novidade ao segmento de carros básicos | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/hatches-compactos-entrada-779938.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 1/12 Up! leva gosto de novidade ao segmento de carros básicos | Leia mais (Marco de Bari)

Celta é vendido nas versões LT e Advantage, com 2 ou 4 portas | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/hatches-compactos-entrada-779938.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 2/12 Celta é vendido nas versões LT e Advantage, com 2 ou 4 portas | Leia mais (Marco de Bari/Quatro Rodas)

O March está perto de receber uma atualização de estilo | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/hatches-compactos-entrada-779938.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 3/12 O March está perto de receber uma atualização de estilo | Leia mais (Marco de Bari)

Uno encara o Up! com duas opções de motor, 1.0 e 1.4 | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/hatches-compactos-entrada-779938.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 4/12 Uno encara o Up! com duas opções de motor, 1.0 e 1.4 | Leia mais (Marco de Bari)

Take Up! é o mais barato, porém fica mais caro quando ganha opcionais. Peça com direção elétrica | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/hatches-compactos-entrada-779938.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 5/12 Take Up! é o mais barato, porém fica mais caro quando ganha opcionais. Peça com direção elétrica | Leia mais (Marco de Bari)

Take Up! vem com o essencial. Sistema de som é opcional | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/hatches-compactos-entrada-779938.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 6/12 Take Up! vem com o essencial. Sistema de som é opcional | Leia mais (Marco de Bari)

Uno enfrenta o Up! com duas motorizações, 1.0 e 1.4. O mais potente não compromete o consumo | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/hatches-compactos-entrada-779938.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 7/12 Uno enfrenta o Up! com duas motorizações, 1.0 e 1.4. O mais potente não compromete o consumo | Leia mais (Marco de Bari)

Posição de dirigir no Uno é elevada e agrada pela ergonomia | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/hatches-compactos-entrada-779938.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 8/12 Posição de dirigir no Uno é elevada e agrada pela ergonomia | Leia mais (Marco de Bari)

Celta está ultrapassado e será substituído por um novo subcompacto, mas tem boa fama no mercado | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/hatches-compactos-entrada-779938.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 9/12 Celta está ultrapassado e será substituído por um novo subcompacto, mas tem boa fama no mercado | Leia mais (Marco de Bari)

Volante do Celta está desalinhado em relação ao assento | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/hatches-compactos-entrada-779938.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 10/12 Volante do Celta está desalinhado em relação ao assento | Leia mais (Marco de Bari/Quatro Rodas)

March reestilizado vai estrear no segundo trimestre. Hatch ganhará produção nacional, no Rio de Janeiro | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/hatches-compactos-entrada-779938.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 11/12 March reestilizado vai estrear no segundo trimestre. Hatch ganhará produção nacional, no Rio de Janeiro | Leia mais (Marco de Bari)

Direção elétrica é de série. Qualidade dos plásticos agrada | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/hatches-compactos-entrada-779938.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 12/12 Direção elétrica é de série. Qualidade dos plásticos agrada | Leia mais (Marco de Bari)

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