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![O X-Max 400 conta também com disco duplo de freio na roda dianteira, enquanto que a roda traseira apresenta disco simples | <a href="%20https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/moto/noticias/yamaha-lanca-x-max-400-europa-738761.shtml" rel="migration">Leia mais</a> O X-Max 400 conta também com disco duplo de freio na roda dianteira, enquanto que a roda traseira apresenta disco simples | <a href="%20https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/moto/noticias/yamaha-lanca-x-max-400-europa-738761.shtml" rel="migration">Leia mais</a>](https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/11/130416-xmax-09.jpeg?quality=70&strip=info&w=928&w=636)
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![Painel do novo X-Max 400 | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/moto/noticias/yamaha-lanca-x-max-400-europa-738761.shtml" rel="migration">Leia mais</a> Painel do novo X-Max 400 | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/moto/noticias/yamaha-lanca-x-max-400-europa-738761.shtml" rel="migration">Leia mais</a>](https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/11/130416-xmax-11.jpeg?quality=70&strip=info&w=928&w=636)
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