Mercedes-Benz Classe E Coupé e Cabriolet
Com visual do sedã, versões esportivas ficam mais modernas
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Poucas semanas após revelar o novo Classe E, chegou a vez da Mercedes-Benz renovar o visual das opções Coupé e Cabriolet.
Assim como nas versões sedã e perua, as principais novidades se concentram na dianteira. Os antigos faróis duplos foram trocados por uma peça única, com luzes diurnas de LED incorporadas. O novo conjunto óptico combina com a nova grade frontal, oferecida apenas com a estrela de três pontas no centro, deixando o estilo mais esportivo – o sedã também pode ser comprado com o símbolo no topo do capô. Na traseira, as alterações foram mais sutis, limitando-se a uma nova disposição de luzes nas lanternas e um para-choque redesenhado.
A gama de motorizações é a mesma da geração anterior, mas a Mercedes-Benz afirma ter realizado uma série de modificações para melhorar o consumo de combustível e baixar as emissões de CO2. Entre várias opções a gasolina e diesel, destacam-se o E250 CDI (com motor 2.1 de quatro cilindros e 201 cv) e o E550 (com um motor 4.6 V8 biturbo de 402 cv).
As novas gerações dos Classe E Cabriolet e Coupé serão oferecidas com câmbio manual de seis marchas e automático de sete velocidades, ambas equipadas com tecnologias concebidas para economizar combustível, como frenagem regenerativa e o sistema start-stop, que desliga o motor automaticamente quando não está sendo exigido. Outros itens presentes no novo Classe E, como sensor de presença de carros nos pontos cegos, alerta de mudança de faixa involuntária e o inovador PRE SAFE, que freia o veículo ao identificar risco de colisão, equipam tanto o cupê quanto o conversível.
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![As principais mudanças foram feitas na frente: os antigos faróis duplos fazem parte do passado | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/saloes/detroit/2013/mercedes-benz-classe-coupe-cabriolet-730406.shtml" rel="migration">Leia mais</a> As principais mudanças foram feitas na frente: os antigos faróis duplos fazem parte do passado | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/saloes/detroit/2013/mercedes-benz-classe-coupe-cabriolet-730406.shtml" rel="migration">Leia mais</a>](https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/11/040113_classee_2.jpeg?quality=70&strip=info&w=928&w=636)
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![Apenas a disposição das luzes foi alterada na traseira | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/saloes/detroit/2013/mercedes-benz-classe-coupe-cabriolet-730406.shtml" rel="migration">Leia mais</a> Apenas a disposição das luzes foi alterada na traseira | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/saloes/detroit/2013/mercedes-benz-classe-coupe-cabriolet-730406.shtml" rel="migration">Leia mais</a>](https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/11/040113_classee_4.jpeg?quality=70&strip=info&w=928&w=636)
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![A reestilização parece ter ficado ainda melhor no cupê | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/saloes/detroit/2013/mercedes-benz-classe-coupe-cabriolet-730406.shtml" rel="migration">Leia mais</a> A reestilização parece ter ficado ainda melhor no cupê | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/saloes/detroit/2013/mercedes-benz-classe-coupe-cabriolet-730406.shtml" rel="migration">Leia mais</a>](https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/11/040113_classee_6.jpeg?quality=70&strip=info&w=928&w=636)
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![Volante esportivo e acabamento de primeira fazem os ocupantes se sentirem à vontade | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/saloes/detroit/2013/mercedes-benz-classe-coupe-cabriolet-730406.shtml" rel="migration">Leia mais</a> Volante esportivo e acabamento de primeira fazem os ocupantes se sentirem à vontade | <a href="https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/saloes/detroit/2013/mercedes-benz-classe-coupe-cabriolet-730406.shtml" rel="migration">Leia mais</a>](https://preprod.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/11/040113_classee_9.jpeg?quality=70&strip=info&w=928&w=636)