Depois de apresentar a nova geração do C63 AMG nas carrocerias sedã e perua, os engenheiros da AMG fazem os últimos ajustes na versão cupê. É o que mostra o flagrante que fizemos de um protótipo em testes na Alemanha.
A dianteira do C63 AMG é mais agressiva do que qualquer Classe C, com direito a entradas de ar maiores, nova grade, capô redesenhado e para-lamas alargados. O cupê ainda sai de fábrica com freios redimensionados, kit aerodinâmico, rodas de liga leve assinadas pela AMG e quatro saídas de escapamento, além de suspensão rebaixada
Mas a cereja do bolo será mesmo o motor 4.0 V8 biturbo com 469 cv, que também equipa as outras versões do C63. A diferença estará na versão S, com potência estimada em 503 cv.
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