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Nissan Kicks 2026 fica até R$ 2.300 mais caro em outubro e parte de R$ 166.990

Apenas cinco meses após a estreia, SUV compacto fica mais caro em quase todas as versões, exceto a topo de linha Platinum

Por Nicolas Tavares
3 nov 2025, 17h31

O Nissan Kicks 2026 acaba de ficar mais caro, apenas cinco meses após seu lançamento oficial, em junho. O reajuste nos preços foi aplicado em outubro e chega a R$ 2.300, contrariando a promessa feita pela própria Nissan em setembro, durante a apresentação do Ariya, de que os valores do novo SUV compacto seriam mantidos.

O aumento foi aplicado em quase todas as versões, com exceção da Platinum, topo de linha, que se manteve nos R$ 199.000 praticados desde a estreia.

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**10/35** Capacidade do porta-malas é de 470 l *(Fernando Pires/Quatro Rodas)*

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**16/35** Acabamento e conteúdo estão no nível dos SUVs médios *(Fernando Pires/Quatro Rodas)*

**17/35** Sob o capô tudo é idêntico a um Renault Kardian *(Fernando Pires/Quatro Rodas)*

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**19/35** Versões Platinum e Exclusive usam faróis mais sofisticados *(Fernando Pires/Quatro Rodas)*

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**23/35** Apliques pretos emolduram lateral e traseira do novo Kicks *(Fernando Pires/Quatro Rodas)*

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A versão de entrada Sense 220T, que no lançamento custava R$ 164.990 (e chegou a ser ofertada por R$ 149.990 com bônus promocionais), agora parte de R$ 166.990, um acréscimo de R$ 2.000. O maior reajuste foi na configuração Premium 220T, que subiu R$ 2.300.

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Confira a tabela de preços do Nissan Kicks 2026:

Versão	Preço anterior	Preço atual	Diferença
Sense 220T	R$ 164.990	R$ 166.990	+ R$ 2.000
Advance 220T	R$ 175.990	R$ 177.990	+ R$ 2.000
Premium 220T	R$ 182.490	R$ 184.790	+ R$ 2.300
Platinum 220T	R$ 199.000	R$ 199.000	sem mudança

Todas as versões do Nissan Kicks 2026 utilizam o novo motor 1.0 turbo flex de três cilindros. O propulsor conta com injeção direta e comando variável, entregando 125 cv de potência com etanol (ou 120 cv com gasolina) a 5.000 rpm. O torque é de 22,5 kgfm com o combustível vegetal (ou 20,4 kgfm com gasolina), disponível a 2.500 rpm.

O conjunto trabalha associado a um câmbio automatizado de dupla embreagem (DCT) de seis marchas, banhado a óleo — o mesmo sistema utilizado no Renault Kardian.

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Na versão de entrada Sense, o Kicks traz faróis full-LED, rodas de 17 polegadas diamantadas, chave presencial, ar-condicionado digital, painel de instrumentos digital de 7”, central multimídia de 12,3”, alerta de colisão, frenagem de emergência, assistente de permanência em faixa e piloto automático adaptativo.

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A configuração Advance adiciona bancos de vinil, acabamento macio ao toque nos painéis de porta, carregador de celular por indução, partida remota do motor e câmeras de visão 360°.

Logo acima está o Kicks Exclusive, que ganha faróis full-LED com projetores, rodas aro 19 com design aerodinâmico, retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva, volante revestido em vinil, sensor de estacionamento dianteiro e o quadro de instrumentos totalmente digital de 12,3”.

Por fim, a versão Platinum inclui teto solar panorâmico, ar-condicionado digital com comandos touch, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente de centralização em faixa (ProPilot, nível 2), monitor de pontos cegos e sistema de som premium Bose com 10 alto-falantes.