Nova geração do Jeep Wrangler fracassa teste de colisão

A nova geração do Jeep Wrangler recebeu apenas uma estrela no teste de colisões do EuroNCAP. A falta de sistemas de assistência ao motorista como frenagem automática de emergência e assistente de faixa contribuíram para a nota baixa do modelo.

O SUV teve notas medianas em termos de segurança para adultos, crianças e pedestres. Também foi motivo de desaprovação a dificuldade de instalação de cadeirinhas infantis no veículo.

Outro integrante do Grupo FCA, o Fiat Panda – que apesar das semelhanças com o Uno, é um carro totalmente diferente – teve desempenho ainda pior: recebeu a classificação de zero estrela.

Com projeto mais antigo, o compacto foi superado de longe por seus concorrentes em termos de equipamentos de segurança.

Além dos dois modelos, outros sete carros passaram pelo crivo da mais recente avaliação do Euro NCAP. Hyundai Santa Fe, BMW X5, Audi Q3, Jaguar I-Pace, Peugeot 508 e os Volvo V60 e S60 receberam cinco estrelas nos testes de colisão.

Mesmo assim, o novo Santa Fe teve problemas no airbag de cortina em veículos com teto panorâmico, que a marca disse já ter corrigido. As primeiras unidades vendidas passarão por recall.

Já o novo X5 apresentou mau funcionamento do airbag de joelhos, que não inflou corretamente. Porém, essas restrições não foram suficientes para que os carros perdessem uma estrela.