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Novo Nissan Kicks é apresentado com motor híbrido e dianteira de Sentra

SUV foi apresentado na Tailândia e deve chegar ao Brasil em 2021, mas opção eletrificada deve ficar só para o ano seguinte

Por Daniel Telles
Atualizado em 26 fev 2021, 18h27 - Publicado em 15 Maio 2020, 12h13
Novo Nissan Kicks 2021
Kicks 2021 grades maiores e faróis full-led na dianteira; nome E-Power foi escolhido para a versão híbrida (Divulgação/Nissan)

O Novo Nissan Kicks foi lançado no Brasil em 2016, num festivo cenáRio de Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro e foi, inclusive, o carro oficial do evento.

Agora, em 2020, o novo Kicks passa pela primeira reestilização em uma conjuntura praticamente oposta à que encontrou quatro anos atrás.

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Não há permissão (nem motivos) para festas e os grandes eventos foram adiados, tudo por conta da pandemia do novo coronavírus. Mesmo assim, o modelo foi lançado pela Nissan na Tailândia.

O continente asiático será o primeiro a comercializar o SUV com visual atualizado, que deve chegar ao mercado brasileiro em 2021.

NISSAN KICKS 2021
Carroceria em duas cores continua. Traseira também não mudou tanto (Divulgação/Nissan)
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Visualmente, o modelo ganhou dianteira redesenhada, com grade maior – como nos novos Sentra e Versa – e faróis com iluminação por led.

A traseira teve mudanças bem mais discretas e preservou, no geral, o desenho apresentado em 2016. Outro elemento que continua é a pintura em duas cores, destaque à época do lançamento.

NISSAN KICKS 2021
Central multimídia de 8 polegadas terá espelhamento de celular sem fio (Divulgação/Nissan)

No interior, o Kicks recebeu nova central multimídia de oito polegadas que dispensa cabos para o sistema de conectividade Apple CarPlay.

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Mas é na motorização que está a principal novidade: híbrido, o SUV tem um motor a gasolina de 1.2 de 79 cv com outro elétrico de 129 cv e 25,5 kgfm. A Nissan não divulgou a potência combinada.

NISSAN KICKS 2021
Versão híbrida deve chegar ao Brasil em 2022 (Divulgação/Nissan)

Entretanto, essa versão só deve chegar ao Brasil em 2022. Antes, teremos que nos contentar com as opções convencionais que provavelmente terão o mesmo 1.6 de 114 cv do atual.

Aventa-se a possibilidade de o SUV, feito em Resende (RJ), ganhe o motor 1.3 turbo de 156 cv que será adotado pela Renault Duster em breve, mas ainda não é certo.

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Capa edição de maio – 733
(Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

 

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