Novo Range Rover Evoque perde 50 cv em versão de “entrada”: R$ 281.600

A segunda geração do Range Rover Evoque foi apresentada na Europa ainda no ano passado, chegou ao Brasil este ano (importado do Reino Unido, e não mais montado localmente) e agora ganha uma nova versão.

Nesta quinta-feira (22), a Land Rover apresentou a linha SE R-Dynamic P250, que chega ao mercado nacional em outubro, valendo R$ 281.600. Ela está posicionada abaixo do Evoque R-Dynamic HSE P300, atual topo de linha, que custa R$ 322.300.

O Evoque SE R-Dynamic será equipada com o motor Ingenium quatro-cilindros 2.0 turbo flex de 250 cv e 37,2 mkgf (entre 1.300 e 4.500 rpm), um pouco menos potente que os 300 cv gerados pelo P300.

Ainda assim, segundo a fabricante, O Evoque P250 será capaz de chegar a 230 km/h de velocidade máxima, e de fazer o 0 a 100 km/h em 7,5 segundos.

O câmbio segue igual ao das versões anteriores do modelo: um ZF automático de 9 marchas, que também oferece a opção de trocas sequenciais manuais atrás do volante.

A empresa ainda garante que o veículo pode se adaptar a qualquer tipo de terreno, por conta do uso do sistema dinâmico de tração integral Terrain Response 2, que inclui cinco modos de condução, de acordo com o terreno trafegado, mais um modo de ajuste automático.

Para a segurança dos ocupantes, o veículo conta com assistente de permanência em faixa e descida em declives, além de câmera de ré. Nada das câmeras que permitem visão em 360 graus ou dos paralamas e até por baixo do capô do veículo, para auxílio em trajetos off-road.

Assim como na versão de topo de linha, a SE R-Dynamic conta com a central multimídia Touch ProDuo, que inclui duas telas de LCD de 10 polegadas e um quadro de instrumentos de 12,3 polegadas. Ela se conecta a celuares via Android Auto ou Apple Car Play.

Externamente, porém, o Evoque P250 S R-Dynamic é praticamente idêntico à versão de topo, incluindo as vanguardistas maçanetas retráteis nas portas, herdadas do primo maior Velar.