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Picape da Chery pode receber motor diesel e sistema híbrido plug-in

Configuração destinada ao mercado australiano pode revelar importante tecnologia para a picape no Brasil

Por Renan Rodrigues
Atualizado em 11 nov 2025, 12h52 - Publicado em 11 nov 2025, 12h50

- Introdução
  
  A Chery planeja inovar no mercado de picapes com um modelo “Super Hybrid”. A aposta da marca é combinar um motor a diesel com sistema híbrido plug-in, prometendo manter a robustez da categoria com uma autonomia de 100 km no modo elétrico. Entenda a estratégia da montadora.
Principais Tópicos
- Combinação rara: A picape da Chery unirá motor a diesel com tecnologia híbrida plug-in, uma solução pouco explorada na indústria automotiva.
- Autonomia e força: O modelo promete 100 km de autonomia no modo elétrico, sem abrir mão da robustez, com capacidade de carga de 1 tonelada e reboque de 3.500 kg.
- Estratégia de mercado: Um executivo da marca na Austrália classificou a tecnologia como a mais “empolgante” e cogita vender apenas a versão híbrida no país.
- Vantagens da união: O sistema busca aliar o torque em baixas rotações, típico do diesel, com a economia de combustível de um híbrido.
- E no Brasil? A Caoa Chery mostrou o interesse em vender a Himla no mercado brasileiro e ela pode ser fabricada em Anápolis (GO).
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Resumo gerado por ferramenta de IA treinada pela redação da Editora Abril.

O mercado de picapes é o mais complexo para mudanças mecânicas visando eletrificação. Picapes elétricas não fizeram sucesso suficiente para serem uma aposta, tanto que a F-150 pode ser descontinuada, enquanto as picapes a gasolina híbridas plug-in perdem em robustez para as picapes a diesel. No entanto, a Chery quer mudar essa história em breve.

A ideia da fabricante chinesa para o mercado australiano é lançar uma picape “Super Hybrid”, que combinará um motor diesel com um sistema híbrido plug-in. Dessa forma, a picape teria autonomia de 100 km somente no modo elétrico, além do uso do diesel.

Para manter a robustez, além do motor a diesel, a picape terá capacidade de carga de uma tonelada, enquanto a capacidade de reboque com freio é de 3.500 kg. Portanto, números compatíveis com picapes médias atuais.

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A informação foi revelada por Lucas Harris, diretor de operações da Chery Austrália, em entrevista ao site Drive. Ele ressaltou que a presença da tecnologia híbrida plug-in a diesel é “muito provável”.

“Temos opções a diesel, diesel híbrido, diesel híbrido plug-in e gasolina híbrido plug-in (para a picape Chery de 2026)”, revelou Harris. “De todas as opções disponíveis, o híbrido plug-in a diesel é, na minha opinião, a mais empolgante”, ressaltou o executivo.

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Ele explica que esse tipo de tecnologia permite o uso do torque em baixas rotações, típicos dos motores a diesel, bem como a economia de combustível proporcionada pelo sistema híbrido plug-in.

Harris foi além e disse que há possibilidade de a Chery vender sua picape apenas com tecnologia híbrida no mercado australiano. “Acredito que conseguiremos ter um preço suficientemente atrativo com essa tecnologia híbrida, o que significa: por que alguém iria querer a tecnologia antiga?”, ressaltou.

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Vale lembrar que essa combinação ainda é rara na indústria automotiva mundial. Em geral, carros a diesel possuem no máximo um sistema híbrido leve de 48V, como o apresentado recentemente na Toyota Hilux. Porém, na própria Austrália, a Audi ofereceu o Q7 com motor diesel e sistema híbrido plug-in entre os anos de 2017 e 2019.

Ainda não está claro se a picape em questão é a Chery Himla, que há está a venda no Uruguai. A picape é prevista para o Brasil, inclusive com fabricação em Anápolis, em Goiás. As configurações reveladas até o momento ostentam um motor 2.3 turbodiesel de 161 cv e 42,8 kgfm de torque.