QUATRO RODAS de setembro: SUVs automáticos mais baratos do Brasil

O mercado de SUVs está mais aquecido do que nunca, com a chegada de novos modelos e a estreia de marcas no segmento, como a Citroën e seu C4 Cactus.

A QUATRO RODAS de setembro apresenta um dossiê com as principais opções entre os SUVs na faixa de R$ 70.000 a R$ 90.000. Há modelo nacional, importado, automático convencional e até CVT.

Incluímos também informações essenciais para quem pretende fazer ao menos um fora-de-estrada leve, como ângulo de entrada, saída e vão livre do solo.

Não ficaram de fora quesitos essenciais para calcular seu custo de propriedade antes de fechar negócio, como valor de revisões, seguro e cesta de peças.

Cada vez mais presente, a mobilidade do futuro também se faz presente com uma reportagem exclusiva com o novo BMW i3 na Via Dutra, primeira estada do Brasil a contar com carregadores para carros elétricos ao longo dos mais de 400 km do mais importante corredor rodoviário do país.

Também aceleramos o Aston Martin DB11, nova geração dos icônicos cupês da marca britânica, mas com coração alemão.

Quem busca uma alternativa discreta à tríade Audi A4/BMW Série 3/Mercedes Classe C pode escolher entre os novos Toyota Camry e Volkswagen Passat, que encararam um duelo moderno, mas ainda conservador.

Outras novidades para todos os bolsos e gostos são:

• Citroën C4 Cactus THP e 1.6 16V aspirado: avaliamos a versão topo de linha do novo SUV (ou seria um hatch grande?) francês e também testamos, com exclusividade, a versão aspirada – que deverá responder pela maior parte das vendas.
• Especial Seguros: Os serviços online, como pagar menos, o que a apólice não cobre e muito mais.
• Mercedes S 560 L: O topo de linha da marca mudou para continuar como referência do luxo.
• Longa Duração: Quanto custa as chaves de nossa frota e o dia em que nosso Compass quase foi embora antes da hora.
• Clássicos: Conheça a história de um polêmico Chevrolet Monza S/R.
• Segredo: As novidades que a Hyundai prepara para o Brasil.
• Guia de Usados:  o Volkswagen Up! tem pacote refinado e projeto moderno, mas há pontos fracos sob o capô.

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