Ram Rampage 2025 está mais equipada (e cara) dois meses após o lançamento
Versões Rebel, Laramie e R/T passam a contar com pacote ADAS com assistente de permanência em faixa
A linha 2025 da Ram Rampage foi lançada em novembro, com novidades com a nova versão de entrada Big Horn e a estreia do novo motor 2.2 turbodiesel, mas ficou devendo ter o mesmo pacote de assistências à condução que os Jeep Compass e Commander. Por isso, apenas dois meses depois, a marca lança a Rampage 2025/2025, adicionando o assistente de permanência em faixa para algumas versões, além de aumentar os preços em até R$ 6.000.
QUATRO RODAS teve acesso ao comunicado enviado aos concessionários informando o reajuste na tabela de preços. O documento revela que a Rampage agora mudará para o ano-modelo 25/25 (ao invés do 24/25 do lançamento em novembro), para o azar de quem já comprou o carro.
A novidade para a picape é o sistema ativo de manutenção de faixa com centralização, item que faltava para que a caminhonete tivesse ADAS do Nível 2 – até agora, a Rampage tinha apenas alerta de saída de faixa, sem reagir para manter o veículo na pista. Outra mudança é que a versão R/T perdeu o volante com revestimento em suede, passando a usar couro convencional como as demais.
De acordo com a Ram, o suede não permite que os sensores do assistente de faixa percebam a mão do motorista no volante.
Este equipamento será incluído nas versões Rebel, Laramie e R/T, enquanto a variante Big Horn segue sem o pacote ADAS nem mesmo como opcional. Como estas configurações da picape já contam com os itens de segurança, será apenas uma adição, ao invés de tornar-se parte de um pacote opcional.
Mas isto não significa que o cliente não terá que pagar mais por isso. Com exceção da Big Horn, todas as versões ficaram mais caras, com um aumento de R$ 4.000 nos modelos com motor 2.0 turbo a gasolina e de R$ 6.000 nos que utilizam o 2.2 turbodiesel. Isto faz com que a Rampage chegue a custar até R$ 299.990 na versão R/T.
Preço das Ram Rampage 2025/2025
| Versão | Preço atual | Preço anterior | Reajuste (R$) | Reajuste (%) |
| Rampage Big Horn 2.2 Turbodiesel AT9 | R$ 237.990 | ———– | ———– | ———– |
| Rampage Rebel 2.2 Turbodiesel AT9 | R$ 265.990 | R$ 259.990 | R$ 6.000 | 2,31% |
| Rampage Rebel 2.0 Turbo AT9 | R$ 268.990 | R$ 264.990 | R$ 4.000 | 1,51% |
| Rampage Laramie 2.2 Turbodiesel AT9 | R$ 278.990 | R$ 272.990 | R$ 6.000 | 2,20% |
| Rampage Laramie 2.0 Turbo AT9 | R$ 281.990 | R$ 277.990 | R$ 4.000 | 1,44% |
| Rampage R/T Turbo AT9 | R$ 299.990 | R$ 295.990 | R$ 4.000 | 1,35% |
De resto, a picape intermediária manteve as novidades vindas pela linha 24/25 lançada em novembro. O motor 2.0 turbodiesel foi substituído pelo novo 2.2 turbo de 200 cv e 45,9 kgfm, mantendo o câmbio automático de nove marchas. Já o 2.0 turbo a gasolina gera 272 cv e 40,8 kgfm. Todas as versões têm tração 4×4.
Quatro Rodas no YouTube
VW Tera: veja tudo sobre o SUV MAIS BARATO que Nivus e T-Cross e MAIS COMPLETO que Polo
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA