Teste da ladeira

Sabe quando você para o carro em uma ladeira e o motorista de trás praticamente cola na sua traseira? O Fiat 500 2014 não deixa você nem esquentar com isso. O italianinho sai de fábrica com um dispositivo chamado Hill Holder, que percebe a pressão que seu pé exerce sobre o pedal do freio, registra essa informação e, ao liberar o pedal, mantém o freio pressionado por alguns segundos. É o tempo suficiente para o motorista controlar a embreagem corretamente e o motor impulsionar o veículo para frente sem descer um milímetro para trás.