Vídeo: 15 carrinhos de controle remoto puxando uma Hilux!

Uma parceria entre a filial britânica da Toyota e a Tamiya (uma das mais tradicionais fabricantes de modelos radiocontrolados do planeta) está rendendo uma série de vídeos bem interessantes tanto para os fãs das picapes quanto para os aficcionados por R/C.

A Hilux, claro, você já conhece. Por parte da Tamiya, a estrela é o kit Pick-Up Bruiser 4×4, um clássico da marca, baseado na terceira geração da picape japonesa. Em escala 1:10, ele tem motor elétrico com torque máximo de 2,3 mkgf, transmissão com três marchas, tração integral e suspensão por eixo rígido com feixe de molas e amortecedores.

O desafio era simples: puxar um exemplar de verdade da Hilux atual em sua versão topo de linha, com peso bruto de 3,2 toneladas. Para isso, foi convocada uma tropa de 15 unidades do Bruiser.

Como cada Bruiser poderia gerar uma força de tração de pouco mais de 2 kg, calculou-se que 15 modelos radiocontrolados poderiam geram uma força de tração de 30 kg, teoricamente o suficiente para fazer a Hilux se movimentar em uma superfície plana e lisa.

Para que os Bruiser ganhassem mais aderência, dois lastros de 500 gramas cada foram instalados na parte traseira de cada carrinho, adicionando 1 kg aos 3,2 kg dos modelos. Cada um deles foi conectado a um cabo de tração, por sua vez enganchado em uma nova estrutura montada nos pontos de ancoragem dianteiros da Hilux.

No comando dos 15 controles, um time de especialistas em modelos R/C capazes de otimizar a tração e os movimentos sincronizados dos carrinhos. Já a Hilux, com um motorista ao volante, foi mantida desligada, com os freios soltos e o câmbio na posição N.

Toda a ideia foi inspirada em algo semelhante que a Tamiya havia feito na década de 80, como você pode ver abaixo.

Além do vídeo da puxada, a Toyota britânica publicou outros três vídeos bem legais. Num deles, uma Hilux rebocando um esportivo GT86 faz companhia a um Bruiser rebocando o mesmo modelo radiocontrolado.

Outro, ainda mais impressionante, mostra as habilidades do Bruiser – e da Hilux – na lama, em trechos de off-road que muito carro de verdade não conseguiria encarar.

O último é uma travessia de trechos alagados em que o Bruiser literalmente mergulha na água – e ainda tira uma onda ao voltar à superfície.