Taos 2023 estaciona sozinho, não sai da faixa e custa menos que o Compass

A linha 2023 do Volkswagen Taos já está nas lojas e traz equipamentos que faziam falta ao SUV médio desde o seu lançamento, há pouco mais de um ano.

Entre eles estão o assistente de estacionamento automático, que a VW chama de Park Assist, e o assistente de permanência em faixa, o Lane Assist. Ambos passam a ser equipamentos de série no Taos Highline, versão topo de linha do modelo. O Park Assist já estava presente em versões do Nivus e do T-Cross.

A versão Highline ainda ganhou volante revestido de couro e com botões touch, como no Jetta GLI e nos elétricos da família ID. e o teto solar panorâmico e retrovisores pintados de preto passam a fazer parte do pacote Bi-Tone, o teto e colunas pintados de preto. A opção de cor está disponível para as carrocerias nas cores Bege Mojawe, Cinza Indium, Branco Puro e Prata Pyrit.

O Taos Comfortline 2023, por sua vez, ganhou o ar-condicionado Climatronic Touch e uma entrada extra de USB do tipo C para os passageiros do banco traseiro. Ambos também passam a equipar a versão mais cara.

Não há alterações mecânicas. O SUV chega importado da Argentina sempre com o motor 250 TSI, um 1.4 TSI com 150 cv e torque de 25,5 kgfm, combinado com câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. Os preços começam em R$ 180.190, sendo mais barato que o Jeep Compass Longitude, agora versão de entrada que custa R$ 182.690.

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