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Honda HR-V 2019 europeu surge “meio-novo” e com peça faltando

Primeiro facelift da geração atual apareceu no Salão de Paris e dá pistas de como ficará o modelo nacional

Por Rodrigo Ribeiro, de Paris (França)
Atualizado em 4 out 2018, 09h22 - Publicado em 4 out 2018, 09h22
Honda HR-V
O farol das versões iniciais é mais simples (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)

As maiores novidades do novo Honda HR-V para a Europa são novos faróis e lanternas totalmente em leds e um novo motor 1.5 aspirado.

Só que o modelo exposto no Salão de Paris não tinha as principais mudanças, e ver seu trem de força reformulado foi propositalmente dificultado.

Honda HR-V
As lanternas são idênticas à do nosso HR-V porque, full-led, só nas versões mais caras (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)

Vamos por partes. O motivo do carro das fotos ser tão parecido com o HR-V atual é que a Honda optou por levar ao evento somente uma unidade da série especial First Edition, que não tem todos os equipamentos disponíveis.

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Isso inclui os faróis totalmente em leds (similares aos usados no Civic Touring) e as lanternas também recheada apenas por diodos emissores de luz. A dupla estará nas versões topo de linha do novo HR-V.

Bem, ao menos os para-choques modificados e a nova grade do radiador são de série em todo HR-V 2019.

Honda HR-V
É assim que fica o novo HR-V com todos os equipamentos disponíveis (Divulgação/Honda)
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Além disso, para olhar com calma o 1.5 aspirado de 130 cv era necessário braço forte. Isso porquê a fabricante optou por retirar a vareta que sustenta o capô dos modelos expostos.

Honda HR-V
Com a ajuda de outra pessoa, até dá para fazer foto do novo 1.5 (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)

Segundo um funcionário, essa política local da Honda visa dificultar que visitantes possam danificar ou mexer em partes importantes do motor e câmbio.

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Honda HR-V
As lanternas totalmente em leds do novo HR-V são levemente diferentes da versão Touring do modelo nacional (Divulgação/Honda)

A função prática, porém, é outra. Ela atrapalha a profusão de chineses que invadem todos os grandes salões internacionais para fotografar, tocar (e até tirar) partes de carros que estão sendo lançados nos eventos.

Honda HR-V
Tá vendo esse suporte em formado de C próximo ao adesivo? Era para ter uma vareta aí. (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)
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De qualquer maneira, os brasileiros não precisarão fortalecer os músculos como forma de se preparar para o Salão do Automóvel de São Paulo.

O novo HR-V nacional, que será revelado no evento, compartilhará o visual do modelo atualizado na Europa e Estados Unidos, mas manterá o 1.8 16V usado atualmente.

Mas não se preocupe caso queira fazer foto do que houver debaixo do capô: felizmente a Honda do Brasil não retira a vareta de suporte de seus modelos no estande.

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