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Nova geração do Hyundai HB20 é flagrada e antecipa detalhes e novos equipamentos

Hatch deverá ter o i20 europeu como inspiração e chegar às lojas em 2026

Por Mauro Balhessa
13 jan 2026, 10h00 • Atualizado em 21 jan 2026, 10h59
Flagra da nova geração do Hyundai HB20
Flagra da nova geração do Hyundai HB20 (@mundodrive/Reprodução)
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  • A nova geração do Hyundai HB20, que deve chegar até 2027, foi flagrada novamente com disfarces no Brasil. As imagens foram registradas pelo perfil @mundodrive. No vídeo divulgado, estão presentes três unidades do novo modelo.

    Foi possível identificar led diurno nos faróis e câmera para o ACC (Adaptive Cruise Control), para as opções versões mais completas. Hoje, o compacto tem apenas frenagem de emergência e assistente de faixa nas versões mais caras.

    Flagra da nova geração do Hyundai HB20
    Flagra da nova geração do Hyundai HB20 (@mundodrive/Reprodução)

    Enquanto as supostas versões superiores têm freios a disco nas quatro rodas, uma configuração mais básica aparece com freios a tambor atrás. Os protótipos sugerem que o hatch terá linhas mais angulares, da mesma forma que a nova geração Hyundai i20. Na verdade, ambos podem ser quase gêmeos.

    Desde o seu lançamento, em 2012, o Hyundai HB20 utiliza motores globais. Tanto o 1.0 aspirado de 80 cv quanto o 1.0 turbo de 120 cv têm variações em uso pelo próprio Hyundai i20 e é possível que sejam mantidos. Ambos deverão passar por atualizações, porém.

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    Flagra da nova geração do Hyundai HB20
    Flagra da nova geração do Hyundai HB20 (@mundodrive/Reprodução)

    No entanto, uma possibilidade é de que esta nova geração do Hyundai HB20 tenha um trem de força híbrido leve futuramente, um MHEV de 12V, mesma tecnologia que a Fiat usa no Pulse e Fastback no Brasil.

    Esta solução já existe na Europa e equipa o i20. O sistema híbrido-leve não traciona o carro eletricamente, mas utiliza um pequeno propulsor que substitui o alternador e o motor de partida. Este dispositivo auxilia o motor a combustão em acelerações e recupera energia cinética nas frenagens.

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