Vazou: Nissan Versa 2027 tem nova dianteira bem diferente de Kicks e Kait
Sedã compacto muda radicalmente a dianteira, abandona a tradicional grade V-Motion e mantém motor 1.6 aspirado; estreia global ocorre no início do ano que vem
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16 dez 2025, 11h20 • Atualizado em 21 jan 2026, 11h54
O Nissan Versa 2027 até já havia sido flagrado no México, mas só de traseira. Estas novas imagens, vazadas durante uma sessão de fotos para a campanha publicitária, revelam a dianteira atualizada do sedã compacto.
Agora está confirmado que o Nissan Versa seguirá a tendência dos faróis divididos, com o bloco dos faróis posicionados no meio do para-choque e as luzes diurnas de led rente ao capô. Nem o Kicks e nem o Kait seguem essa linguagem de estilo.
Esta será atualização profunda visa manter a relevância do modelo diante de rivais como Chevrolet Onix Plus, VW Virtus e Honda City. A previsão é que a apresentação oficial no México ocorra nas primeiras semanas de 2026, chegando ao mercado brasileiro no meio do ano.
Adeus ao “V-Motion”
A principal novidade do Nissan Versa 2027 está na extinção da grade V-Motion, assinatura de estilo da marca japonesa por mais de uma década. No lugar, a dianteira exibe uma faixa preta que interliga os blocos dos faróis principais, que até ficam um tanto camuflados. A peça se integra visualmente às lentes escuras dos faróis, o que dá a impressão de ser um componente único.
O para-choque frontal ainda foi redesenhado com uma nova tomada de ar inferior e elementos laterais em arco reforçam a nova estética. A plataforma V mantém-se a mesma, e as laterais do veículo preservam as estampagens e linhas de cintura do modelo atual.
Mecânica conhecida
Sob o capô, o conservadorismo deve prevalecer. As informações preliminares indicam a manutenção do motor 1.6 aspirado de quatro cilindros. Na calibração mexicana, este propulsor entrega cerca de 120 cv e 15,2 kgfm de torque. No Brasil, a potência é de até 113 cv e 15,3 kgfm quando abastecido com etanol, sempre associado ao câmbio automático do tipo CVT. A suspensão deve manter o arranjo McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira, focada no conforto de rodagem.
Embora imagens internas não tenham vazado com a mesma clareza, a atualização deve trazer melhorias em conectividade e acabamento. Espera-se uma central multimídia atualizada, possivelmente com tela maior e espelhamento sem fio, além de reforços no pacote de segurança ADAS (alerta de colisão e frenagem autônoma).
No México, o novo Nissan Versa ainda terá a missão de substituir também o antigo V-Drive (a geração anterior do Versa), unificando a oferta de sedãs compactos da marca. No Brasil, o modelo atualizado deve desembarcar ao longo do próximo ano, mantendo-se como a opção racional abaixo do Sentra.
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