Longa Duração: Renault esquece amortecedor danificado em revisão do Kwid

A revisão dos 30.000 km do Renault Kwid foi decepcionante: pedimos que fosse dada uma atenção especial à suspensão, que parecia excessivamente solta em curvas.

Na retirada do carro, o técnico da Itavema disse: “Fiz a verificação e está tudo normal”.

Não estava. Na checagem dos serviços prestados, nosso consultor, Fabio Fukuda, descobriu que o amortecedor dianteiro esquerdo estava vazando.

“Na revisão da Itavema, pedimos que fosse feito alinhamento, balanceamento e rodízio, ou seja, as rodas foram retiradas, o que facilitaria ainda mais a detecção do problema”, diz Fukuda.

De volta à autorizada, insistimos no pedido e ouvimos: “Os amortecedores parecem gastos, mas aguentam até a próxima revisão”. De imediato, desistimos de tentar resolver ali o nosso problema.

Procuramos, então, a concessionária Armando, de São Caetano do Sul, na região do ABC paulista. Nela, o problema finalmente foi percebido. “Há uma promoção para a troca do par dianteiro, que já inclui o kit de batentes e mão de obra.

Tudo sai por R$ 1.016”, disse o técnico. Fukuda explica: “De fato, a substituição de um amortecedor pede a troca também do seu vizinho de eixo, para evitar desequilíbrio e instabilidade”, diz.

“Somente em carros muito rodados é importante trocar o conjunto completo. Mas é preciso lembrar que a direção deverá passar novamente pelo serviço de alinhamento, pois esse tipo de manutenção altera a geometria de suspensão”, completa.

No próximo texto a gente conta como o Kwid ficou após receber os amortecedores novos.

Renault Kwid – 33.492 km

Consumo

• No mês: 16,2 km/l com 19,5% de rodagem na cidade
• Desde mar/18: 15,7 km/l com 28,1% de rodagem na cidade
• Combustível: flex (gasolina)
• Combustível: R$ 971

Ficha técnica

• Versão: 1.0 12V Intense
• Motor: 3 cil., diant., transv., 999 cm³, 12V, 70/66 cv a 5.500 rpm, 9,8/9,4 mkgf a 4.250 rpm
• Câmbio: manual, 5 marchas
• Seguro (perfil QUATRO RODAS): R$ 1.827
• Revisões (até 60.000 Km): R$ 2.336