Longa Duração: revisão da Fiat Strada tem serviços incompletos – de novo

Já rodamos 80.000 km com a Fiat Strada Volcano 1.3, que registra 1.793 horas de funcionamento, no computador de bordo – como em máquinas e aeronaves. Nesta revisão, repete o serviço de 40.000 km, ou seja: troca do óleo, do filtro de óleo, do filtro de combustível, do filtro de ar do motor, do fluido de freio e também das velas de ignição por R$ 1.496. Caro para um carro de projeto barato.

Agendamos, então, na Fiat Andreta, de Jundiaí (SP). O agendamento foi feito via WhatsApp e logo em seguida perguntaram se seria necessário transporte da loja para a rodoviária ou para o centro da cidade.

Na hora do checklist, apresentaram exatamente os mesmos valores e serviços que estão no site da Fiat. Questionaram se incluiríamos algo e, como é praxe, incluímos o serviço de alinhamento e rodízio (R$ 150) e a troca do filtro de cabine (R$ 100). Explicaram que o filtro e a higienização do sistema e a oxissanitização custaria R$ 180, mas sem empurrar o serviço — um respeito que, acredite, vem sendo raro. Total de R$ 1.746.

O carro ficou pronto no final da tarde do mesmo dia. Na entrega, elogiaram a conservação e apresentaram relatórios do scanner (sem erros), falaram sobre a reprogramação do aviso de revisão (que não foi feito aos 70.000 km) e mostraram o relatório do alinhamento. Ainda fizeram o reaperto das suspensões e lavaram o carro antes da devolução. Em nenhum momento condenaram a embreagem, já bastante gasta.

O atendimento da Andreta foi acima da média, mas descobrimos que a execução deixou a desejar. As velas foram trocadas (isso deu estresse aos 40.000 km), assim como os filtros do motor e o óleo. Mas não trocaram e tampouco completaram o fluido de freio (havíamos marcado o nível antes, que continua abaixo do máximo, e foi cobrado) e não trocaram o filtro do ar-condicionado, que foi pago. O rodízio foi feito errado, sem cruzamento de lado na dianteira.

Nova Fiat Strada – 80.204 km

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