Longa Duração

Nosso Citroën C3 continua sem solução para faróis e tremelique no motor

Problemas relatados na revisão de 50.000 km, nos faróis e nos coxins do motor, seguem sem resolução

Por Henrique Rodriguez SEGUIR SEGUINDO
31 dez 2024, 09h00 • Atualizado em 31 dez 2024, 13h10

Nosso Citroën C3 saiu da revisão dos 50.000 km com uma pendência: a troca dos seus dois faróis em garantia. A Faberge de Mogi das Cruzes (SP) enviou à fábrica a solicitação da troca das peças por causa das trincas nos suportes, ou seja, na parte que faz a fixação dos faróis ao carro. A troca logo foi aprovada, só deveríamos aguardar a chegada dos faróis substitutos.

Os novos chegaram cinco semanas após o pedido e a concessionária entrou em contato para agendar o serviço. Contudo, na véspera, entraram em contato para desmarcar, pois um dos faróis foi entregue com defeito. Para evitar que fizéssemos dois deslocamentos até lá, vamos aguardar que a fábrica envie outra peça. Que sejam, pelo menos, mais rápidos desta vez.

Na mesma revisão, reclamamos sobre a vibração do motor que está sendo transferida para a cabine e para os passageiros. Primeiro o técnico avaliou, culpou os coxins, relatou que muitos proprietários estão reclamando, mas depois alegou ser uma característica normal do carro. Não é normal. As reclamações dos usuários do nosso Citroën C3 1.0 são recorrentes e com razão. É uma condição que extrapola as características dos motores de três cilindros. Além do mais, o carro não era assim quando novo e a vibração está cada vez mais intensa.

E o barulho não é a única consequência da ineficiência dos coxins. De uns tempos para cá, estamos com dificuldades para trocar as marchas. Em certas condições, os engates parecem emperrar e os desengates chegam a dar trancos. A movimentação maior do motor pode estar relacionada a isso.

Citroën C3 – 53.118 km

Versão:	First Edition 1.0
Motor:	3 cil., diant., transv., 999 cm³, 6V, aspirado, 75/71 cv a 6.000 rpm, 10,7/10 kgfm a 3.250 rpm
Câmbio:	manual, 5 marchas, tração dianteira
Seguro:	R$ 1.824 (Perfil Quatro Rodas)
Revisões:	Até 100.000 km – R$ 7.518
Gastos no mês:	Combustível: R$ 922
Consumo:	No mês: 14,3 km/l com 65,2% de rodagem na cidade Desde abril/23: 13,5 km/l com 34,2% de rodagem na cidade
Combustível:	flex (gasolina)