O Volkswagen Nivus pode até aproveitar plataforma e motorização do Polo, mas também tem equipamentos exclusivos para disputar a clientela de SUVs compactos – como piloto automático adaptativo e a moderna central multimídia VW Play.
Listamos cinco pontos positivos do modelo e também cinco detalhes negativos para você decidir se o pequeno utilitário com estilo cupê – e duas versões que custam de R$ 90.890 a R$ 104.090 – é a melhor escolha em relação aos concorrentes.
Pesam a favor a lista de equipamentos recheada, principalmente na configuração topo de linha (que supera até mesmo ao irmão abastado T-Cross) e o porta-malas. Mas há apenas uma opção de motorização, o que limita as opções do comprador.
Clique aqui e assine Quatro Rodas por apenas R$ 7,90
Desenvolvido pela equipe brasileira, o Nivus será o primeiro modelo criado por aqui a ser fabricado pela Volkswagen na Europa. Ficou curioso para saber se o SUV-cupê será um bom representante do nosso país lá fora? É só dar play no vídeo!
Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.
Bugatti Chiron roda em São Paulo e pode ser novo carro mais caro do Brasil
Chrysler Neon: a salvação da marca por trás de um carismático sedã
BYD Dolphin apresenta travamentos da multimídia com o CarPlay ativado
Montadoras planejam manter carros com preços altos e fila após a pandemia
Conectividade com celular se tornou o maior defeito dos carros novos
