Tudo sobre grandes brasileiros

Matéria exclusiva para assinantes. Faça seu login

Este usuário não possui direito de acesso neste conteúdo. Para mudar de conta, faça seu login

Domine o fato. Confie na fonte.

15 marcas que você confia. Uma assinatura que vale por todas.

OFERTA LIBERE O CONTEÚDO

Digital Completo

Apaixonado por carros? Então isso é pra você!
Pare de dirigir no escuro: com a Quatro Rodas Digital você tem, na palma da mão, testes exclusivos,comparativos, lançamentos e segredos da indústria automotiva.

~~De: R$ 16,90/mês~~ Apenas R$ 1,99/mês

ECONOMIZE ATÉ 52% OFF

Revista em Casa + Digital Completo

Quatro Rodas impressa todo mês na sua casa, além de todos os benefícios do plano Digital Completo

~~De: R$ 26,90/mês~~
A partir de R$ 12,99/mês

*Acesso ilimitado ao site e edições digitais de todos os títulos Abril, ao acervo completo de Veja e Quatro Rodas e todas as edições dos últimos 7 anos de Claudia, Superinteressante, VC S/A, Você RH e Veja Saúde, incluindo edições especiais e históricas no app.
*Pagamento único anual de R$23,88, equivalente a R$1,99/mês. Após esse período a renovação será de 118,80/ano (proporcional a R$ 9,90/mês).

Ford Belina Luxo Especial tinha estilo americano e alma francesa

Fusca Avallone, o raro conversível feito à moda alemã no Brasil

Fiat Panorama era a perua do 147 prática e muito econômica

Chevrolet Kadett GS mudou a referência de carros esportivos no Brasil

Toyota Bandeirante, o jipe japonês com motor alemão e muito resistente

Karmann Ghia, o único Volkswagen nacional conversível

Chevrolet Chevette S/R acabou com a fama de lento do compacto

Ford F-1000, a primeira picape grande que invadiu as cidades brasileiras

A-20, C-20 e D-20: a valente família de picapes da Chevrolet

Ford Escort XR3 era conversível com motor do Gol GTI e para poucos

Como o Ford Galaxie iniciou a era dos carros automáticos nacionais

Fúria GT, o lendário fora-de-série brasileiro com mecânica Alfa Romeo

WMV II: o raríssimo irmão do GT Malzoni com peças de Fusca, Brasilia e Maverick

VW Perua Passat, um sonho dos anos 80 para quem podia pagar R$ 180.000

Ford Pampa S era picape de trabalho em versão refinada e esportiva

O incrível VW Santana 4×4 nacional que tinha itens de BMW e motor Audi

IBAP Democrata: a história do carro esportivo nacional que virou ficção

Perua Maverick: a história da raríssima station wagon V8 feita pela Souza Ramos

Fiat Elba era muito mais que um Uno esticado e ganhou o mundo

Chevrolet Monza Classic SE 500 EF associou o sedã aos carros da Indy

QUATRO RODAS

Veja

Superinteressante

Veja Negócios

Você S/A

Você RH

Guia do Estudante

Veja Saúde

CLAUDIA

GoRead

VEJA + ZERO HORA

Digital Completo

Revista em Casa + Digital Completo