Mais barato que BYD Dolphin: GWM Ora 03 tem redução de R$ 20.000 após Ora 5
Hatch elétrico é vendido com desconto, fazendo com que custe R$ 149.000 e seja mais barato do que o recém-lançado SUV
Por Nicolas Tavares 28 jun 2026, 14h13 | Atualizado em 30 jun 2026, 11h51
Ao lançar o Ora 5 no Brasil por R$ 159.000, a GWM criou um problema para o Ora 03. Por custar R$ 169.000, o hatch elétrico acabou mais caro do que o SUV. Mas a marca foi rápida na solução do problema e aplicou agora um desconto de R$ 20.000 no compacto, que passa a custar R$ 149.900.
A mudança de preço inclui ainda outra estratégia para o Ora 03, além de posicionar-se abaixo do “irmão” SUV. Com o novo valor, ele passa a custar menos que o BYD Dolphin GS, seu principal rival, que custa R$ 149.990.
O movimento mostra que a marca não quer perder espaço na faixa inicial de preço, empurrando o hatch para o combate enquanto abre caminho para que o novo SUV atue em uma faixa de preço ligeiramente superior, mas também com o Dolphin. Neste caso, o novo Dolphin Special Edition.
Porém, o site trata a redução de R$ 20.000 como uma promoção, oferecendo também a alternativa de fazer um financiamento com 60% de entrada, o restante em até 48 vezes e com taxa zero.
Vendido em versão única, o Ora 03 BEV58 agrada quem busca um comportamento dinâmico esperto no uso urbano. O conjunto mecânico traz um motor elétrico dianteiro que entrega 171 cv e 25,5 kgfm de torque.
A bateria possui 58 kWh de capacidade – uma vantagem importante frente aos 44,9 kWh do BYD, que tem 95 cv. De acordo com a fabricante, essa configuração promete autonomia de até 420 km quando medida pelo ciclo global WLTP. Já pelo padrão oficial do Inmetro, o alcance homologado fica em 315 km.
Sem alterações na lista de equipamentos, o modelo tenta seduzir o comprador pelo nível de recheio tecnológico. A cabine traz acabamento totalmente preto e retrovisor interno fotocrômico, além de itens de conforto como teto solar panorâmico e carregador de celular por indução de 15W. Os comandos e telas dominam o painel.
No quesito segurança, o pacote de auxílio à condução semiautônoma nível 2+ se mantém como um argumento forte frente à concorrência. O modelo traz sete airbags, câmera de visão 360 graus, monitoramento de ponto cego, leitura de placas de trânsito e sistema de frenagem autônoma de emergência.
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