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Adiva AD3: roda extra e capota

Scooter inovador será apresentado em Milão

Por Marcelo Brettas 26 out 2012, 13h40 | Atualizado em 9 nov 2016, 12h06
Adiva AD3: roda extra e capota Priorizar nos meus resultados Google
Adiva AD3: roda extra e capota

Muitos dos que ainda se lembram do C1 da BMW dirão, com toda razão, que o Adiva AD3 não é o primeiro scooter com capota do mercado. Já os apaixonados pelo Piaggio MP3 argumentarão que ele também não é o primeiro scooter a adotar duas rodas na dianteira. Mas o Adiva AD3, criação italo-japonesa que será apresentada no Salão de Milão, em meados de novembro, é o primeiro a unir a capota e a roda extra em um mesmo veículo.

No AD3 o eixo dianteiro é sustentado por um monoamortecedor transversal com ajuste na precarga, enquanto a suspensão traseira também fica a cargo de um único amortecedor. Na parte de trás um amplo bauleto permite guardar dois capacetes integrais ou acondicionar o teto retrátil. O propulsor é um monocilíndrico de 300 cc e o novo modelo deve chegar ao mercado europeu no início de 2013.

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Estádio de futebol lotado com bandeira do Brasil ao fundo e uma bola no gramado. À direita, capas de revistas Veja, Super, Viagem e Quatro Rodas, com um carro vermelho em destaque. Um ícone de árvore branca aparece no canto superior direitoTorcedor de costas, vestindo camisa amarela, comemora com os braços erguidos em um estádio de futebol lotado, sob um céu verde-azulado. Uma bola de futebol com a bandeira do Brasil está no campo. À direita, um fundo verde escuro com um pequeno ícone de árvore branca.
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