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BMW G 650 GS

BMW G 650 GS

Por Redação Quatro Rodas Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO 4 out 2011, 19h11 | Atualizado em 9 nov 2016, 11h54
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Motor: Monocilíndrico, 4 tempos / 4V DOHC / 652 cc / refrigeração líquida

Alimentação: injeção eletrônica

Ignição: eletrônica digital

Partida: elétrica

Diâmetro x curso (mm): 100/83

Taxa de compressão: 11,5:1

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Potência (cv a rpm): 50 a 6500

Torque (mkgf a rpm): 6,1 a 4800

Câmbio: 5 marchas, transmissão final por corrente

Chassi Quadro: dupla trave em tubos de aço de seção retangular, semiberço sob o motor

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Suspensão Dianteira: telescópica com amortecimento hidráulico, com 170 mm de curso

Traseira: balança articulada, com ajustes hidráulicos de pré-carga do amortecedor e da mola helicoidal, com 165 mm de curso

Freios Dianteiro: disco de 300 mm de diâmetro e pinça de 2 pistões

Traseiro: disco com 240 mm de diâmetro e pinça de pistão simples

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Pneus Dianteiro: 100/90-19

Traseiro: 140/80-17 (na unidade avaliada)

DIMENSÕES

Comprimento (cm): 218,5

Altura/largura (cm): 116/90,5

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Entre-eixos (cm): n/d

Peso (kg): 175

Vão-livre (cm): n/d

Altura do assento (cm): 78

Tanque (l): 17

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Estádio de futebol lotado com bandeira do Brasil ao fundo e uma bola no gramado. À direita, capas de revistas Veja, Super, Viagem e Quatro Rodas, com um carro vermelho em destaque. Um ícone de árvore branca aparece no canto superior direitoTorcedor de costas, vestindo camisa amarela, comemora com os braços erguidos em um estádio de futebol lotado, sob um céu verde-azulado. Uma bola de futebol com a bandeira do Brasil está no campo. À direita, um fundo verde escuro com um pequeno ícone de árvore branca.
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