Dacia Striker é o SUV cupê do Duster que a Renault deveria ter no Brasil

Compartilhe essa matéria:

Link copiado!

Priorizar nos meus resultados Google

Se os SUVs cupês médios se tornarem a próxima moda da indústria automotiva, a Dacia já estará preparada. A divisão de baixo custo da Renault apresentou o Dacia Striker, um SUV de porte médio com caimento do teto mais acentuado na traseira e que será posicionado acima do Duster e usa a mesma plataforma do Renault Boreal brasileiro.

Do ponto de vista dos europeus, o Dacia Striker une características como porte e espaço interno de peruas médias com a suspensão de um SUV. Ele será lançado oficialmente em junho, quando todos os seus detalhes serão divulgados, mas já existe uma estimativa de preço: 25.000 euros, o que equivale a R$ 150.000 no câmbio atual, sem impostos.

O Striker ainda pode apontar caminhos de design e mecânica que poderiam ser aproveitados no Brasil, onde a Renault cogita o lançamento de um SUV cupê. Além do mais, o novo Dacia foi concebido sobre a plataforma modular CMF-B, a mesma usada no Brasil por Kardian, Boreal e que também dará origem à picape Niagara, que será lançada neste ano.

Essa arquitetura permite que o Dacia Striker adote conjuntos mecânicos eletrificados, incluindo versões híbridas convencionais e uma uma versão topo de linha com tração integral Hybrid 4×4, com motor elétrico acionando o eixo traseiro. O portfólio europeu ainda contemplará uma opção movida a GLP, focada no baixo custo de manutenção para frotistas.

Siga

ENTRAR NO CANAL

GOOGLE NEWS

GOOGLE DISCOVER

Seguir no Instagram

Seguir no YouTube

Seguir no Facebook

Seguir no X

Seguir no Threads

Seguir no Tiktok

Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter

Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril.

Cadastro efetuado com sucesso!

Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã.

Motores e dados de desempenho do Striker ainda são mantidos em sigilo, assim como todas as dimensões com exceção do comprimento. Com 4,62 m, o novo Dacia é 6 cm mais comprido do que o Boreal.

A carroceria aposta em uma silhueta alongada e mais aerodinâmica para diminuir o arrasto e melhorar a eficiência em altas velocidades. O design externo do Dacia Striker é bem diferente de um Duster ou Bigster (versão alongada que serviu de base para o Boreal) e exibe uma dianteira verticalizada e faróis que integram a nova assinatura luminosa diurna da marca de origem romena.

Na traseira, o conjunto óptico adota disposição vertical e é interligado por uma régua preta brilhante com textura técnica, conferindo um visual sólido ao conjunto.

Como o interior do Striker permanece em total segredo e será revelado apenas futuramente, os detalhes sobre a central multimídia, acabamento interno e os pacotes de segurança ativa (ADAS) serão conhecidos apenas no lançamento oficial do utilitário.