GWM Haval H6 One 2027: versão de entrada está de volta por R$ 199.900
Configuração de entrada do SUV chinês perde teto solar e abertura elétrica do porta-malas para custar menos que os rivais diretos da Jeep e Toyota
Por Nicolas Tavares 1 jun 2026, 11h45
A GWM prepara o lançamento da linha 2027 do Haval H6 e uma das novidades acabou revelada antes da hora. A versão de entrada Haval H6 One retornou ao catálogo e já aparece no site oficial da marca chinesa e pode ser reservado na loja no Mercado Livre, custando R$ 199.900.
Com preço público sugerido de R$ 199.900, o SUV se posiciona de forma bem competitiva ao olhar para os rivais no segmento. O Jeep Compass parte de R$ 174.990 na versão Sport, mas a configuração acima, a Longitude, já custa R$ 201.490. Já o Toyota Corolla Cross inicia por R$ 192.990 na variante XR, enquanto a topo de linha XRX 2.0 é vendida por R$ 210.690 – com motor híbrido, o SUV japonês custa R$ 222.690.
A motorização segue a mesma, com o motor 1.5 turbo e um sistema híbrido pleno, com um total de 243 cv e 54 kgfm. Como a bateria é de 1,6 kWh, ela é carregada utilizando a energia recuperada nas frenagens, sem a necessidade de utilizar uma tomada ou wallbox.
O modelo mantém a central multimídia, o painel de instrumentos digital, o sistema de câmeras com visão de 360° com visão aérea e o pacote de condução semiautônoma. O teto solar panorâmico, contudo, permanece fora dos planos desta configuração para preservar a margem de preço, assim como o porta-malas com abertura elétrica.
No exterior, o SUV adota rodas de liga leve de 18 polegadas com acabamento diamantado e fundo preto, uma solução visual diferenciada em relação às variantes de varejo. A paleta de cores será restrita aos tons Preto Hematita, Cinza Diamante e Branco Ágata, deixando as novas tonalidades Cinza Titanium e Azul Cianita exclusivas para os catálogos superiores.
O Haval H6 One não será a única novidade da linha 2027 do SUV. Segundo nossos colegas do Autos Segredos, a GWM prepara a estreia da motorização híbrida flex para todas as versões do SUV.
Caso a fabricante repita a estratégia adotada no jipe Tank 300, a introdução do etanol não alterará os números de desempenho do conjunto. O motor combinado ao sistema elétrico continuará gerando 243 cv de potência combinada e torque de 55 kgfm. Segundo os dados divulgados, o consumo pode chegar a 14,7 km/l, mantendo o foco na eficiência energética sem sacrifícios na dirigibilidade.
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