Jeep Compass fica R$ 27.000 mais barato na versão de entrada antes de virar híbrido
Por R$ 147.990, Compass Sport fica mais barato do que SUVs compactos e encosta nos preços dos crossovers de entrada
Por Nicolas Tavares 30 jul 2026, 13h05
Perto de receber uma troca na motorização, o Jeep Compass teve seu preço reduzido para R$ 147.990 na versão de entrada Sport. O desconto de R$ 27.000 sobre o preço anterior de R$ 174.990 vai ajudar a marca a limpar o estoque antes da mudança de linha e deixar o carro mais competitivo diante da nova realidade do segmento, com cada vez mais opções disponíveis.
A condição especial é listada no site oficial da Jeep, válida até o dia 4 de agosto. Vale somente para a versão Sport, na cor preto Carbon e sem pacotes opcionais.
É um valor que deixa o Compass com um custo-benefício bem atraente. Está na faixa de preço dos SUVs compactos, ficando até mais barato do que alguns. O Volkswagen T-Cross 200 TSI sai por R$ 152.890, enquanto o Hyundai Creta Comfort é vendido por R$ 156.590.
Fica competitivo até ao considerar os crossovers de entrada. A versão de entrada do Compass passa a custar apenas R$ 1.800 a mais do que o Volkswagen Tera High, vendido a R$ 146.190. A proximidade de valores se repete em relação ao Renault Kardian Iconic, tabelado em R$ 146.590, e ao Fiat Pulse Impetus, por R$ 151.490.
Por enquanto, o SUV utiliza o motor 1.3 turbo flex T270 associado ao câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. O conjunto acelera de 0 a 100 km/h em 8,8 s. Segundo o Inmetro, as médias de consumo com gasolina são de 10,1 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. Com etanol, os números passam para 7,3 km/l e 8,6 km/l, respectivamente. A partir da linha 2027, este conjunto receberá um sistema híbrido leve de 48V, igual ao utilizado por Renegade e Commander.
O arranjo mecânico garante maior capacidade de absorção de impactos em pisos irregulares e melhor estabilidade em mudanças de trajetória. Nas dimensões, o SUV mede 4,40 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,63 m de altura e 2,63 m de entre-eixos, acompanhado por um porta-malas de 410 l.
No interior, a versão preserva o padrão do restante da linha, com revestimento de toque suave na parte superior do painel e das portas. A central multimídia Uconnect conta com tela de 8,4 polegadas e conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, operando em conjunto com o quadro de instrumentos analógico com tela digital de 7 polegadas.
A lista de equipamentos de série inclui seis airbags, freios a disco nas quatro rodas com ABS, controles de tração e estabilidade, faróis integrais em LED e rodas de liga leve de 18 polegadas. O pacote é completado por ar-condicionado digital de duas zonas, chave presencial, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro.
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