Nissan Versa 2027 chega às lojas mais caro e sem novo visual
Linha 2027 do sedã compacto traz reajuste no mercado brasileiro, mas deixa de fora o vdesign renovado e a central de 12,3 polegadas adotados no México
Por Nicolas Tavares 24 jul 2026, 13h00
A Nissan acabou frustrando as expectativa e, sem fazer alarde, lançou a linha 2027 do Versa. O sedã já aparece no site oficial com novos preços e deixando de lado as novidades que já são oferecidas no México, onde o carro é produzido. Com isso, a reestilização deve desembarcar no mercado brasileiro somente no ano que vem.
Sem o design atualizado, a linha segue dividida entre as configurações Sense, Advance e Exclusive, todas com acréscimo no valor final.
Preços do Nissan Versa 2027:
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Versa Sense 1.6 CVT: R$ 119.990
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Versa Advance 1.6 CVT: R$ 129.990
- Versa Exclusive 1.6 CVT: R$ 148.290
São 4,49 m de comprimento, 1,74 m de largura, 1,46 m de altura e 2,62 m de entre-eixos, além de capacidade para 466 litros de bagagem no porta-malas.
O Nissan Versa 2027 preserva o motor 1.6 aspirado flex de quatro cilindros, capaz de render até 113 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. A transmissão permanece sendo a automática do tipo CVT, com simulação de seis marchas. No México, a versão reestilizada extrai 120 cv do mesmo bloco e dispõe de opção com câmbio manual de cinco marchas.
No consumo de combustível, os dados homologados pelo Inmetro indicam médias com etanol de 7,9 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada. Quando abastecido com gasolina, os números vão para 11,5 km/l no percurso urbano e 15 km/l no trajeto rodoviário.
A lista de equipamentos do Nissan Versa 2027 não sofreu alterações em relação ao ano-modelo anterior. A opção de entrada Sense traz de série seis airbags, piloto automático, sensor de estacionamento traseiro, assistente de partida em rampa, controles de tração e estabilidade, além de alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência. A central multimídia possui tela de 7 polegadas com conexão para Apple CarPlay e Android Auto por fio.
A intermediária Advance adiciona painel de instrumentos com tela digital de 7 polegadas, sistema de câmeras com visão 360 graus, carregador de celular por indução, quatro portas USB (sendo três do tipo C), alerta de esquecimento de objetos no banco traseiro e rodas de liga leve de 16 polegadas.
Na topo de linha Exclusive, o pacote acrescenta faróis de LED, ar-condicionado digital, central multimídia com tela de 8 polegadas, alerta de tráfego cruzado traseiro, monitoramento de ponto cego, acabamento interno sintético em dois tons, aerofólio e rodas de 17 polegadas.
A grande questão em torno da linha 2027 está no fato de que o modelo foi reestilizado no México. Por lá, o sedã recebeu dianteira reformulada, com faróis divididos em dois andares, luzes diurnas em LED junto ao capô e grade integrada por filetes em preto brilhante.
A traseira também ganhou lanternas reestruturadas, unidas por uma barra em preto piano com a descrição do modelo na tampa do porta-malas. Por dentro, o modelo comercializado no exterior adotou central multimídia com tela de 12,3 polegadas e saídas de ar redesenhadas. Por enquanto, a marca não confirma quando essas mudanças desembarcarão no país.
O descompasso no cronograma de lançamentos entre os dois países não é inédito para o sedã. Entre o fim de 2022 e o início de 2023, o modelo enfrentou problemas de importação e ficou meses ausente das lojas brasileiras. Quando retornou, em fevereiro de 2023, manteve o visual antigo e só recebeu a atualização visual quatro meses depois, em junho.
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