Ram quer levar a Rampage aos EUA para rivalizar com a Ford Maverick
Picape compacta produzida no Brasil entrou no radar da marca, mas decisão depende do posicionamento da substituta da Dakota
Por Cristiane Barreto 28 jan 2026, 15h40
A Ram avalia a possibilidade de levar a Rampage para os Estados Unidos, mercado onde o segmento de picapes compactas voltou a ganhar relevância nos últimos anos. Produzido no Brasil, o modelo poderia atuar como rival direto da Ford Maverick, atualmente líder desse nicho no país.
A discussão ganhou destaque após um comentário do CEO da Ram, Tim Kuniskis, ao site Mopar Insider. O executivo confirmou que a marca considera a ideia, mas ressaltou que ainda não há decisão tomada. Segundo ele, qualquer avanço depende da análise do posicionamento de outros modelos da gama e do comportamento do consumidor norte-americano.
Hoje, o segmento de picapes compactas nos Estados Unidos é ocupado basicamente por dois modelos: a Ford Maverick, lançada em 2021, e a Hyundai Santa Cruz. Em 2024, a Maverick somou 155.051 unidades vendidas, enquanto a Santa Cruz registrou cerca de 25 mil emplacamentos.
Porém, Kuniskis destacou que a existência de produtos próximos em preço e proposta pode gerar conflitos internos. Como exemplo, citou a própria Ford, em que a Maverick, uma picape compacta de construção monobloco, convive com a Ranger, uma média com carroceria sobre chassi. No mesmo período em que a Maverick ultrapassou 155 mil unidades vendidas, a Ranger ficou em 70.960 emplacamentos nos EUA.
Atualmente, a Ram não tem nenhuma picape média ou compacta em seu portfólio norte-americano. A marca, porém, já trabalha no desenvolvimento de uma nova picape média, que deve ocupar o espaço deixado pela antiga Dakota e, segundo informações do setor, utilizar uma plataforma compartilhada com o Jeep Wrangler.
O CEO afirma que a prioridade da empresa é definir o posicionamento dessa futura picape média antes de considerar a introdução de um modelo compacto. A avaliação envolve preço, público-alvo e a possível sobreposição entre produtos dentro da própria gama.
O desempenho da Maverick indica que há demanda por picapes menores, com proposta urbana e preços mais acessíveis. Além disso, outras fabricantes acompanham de perto esse movimento. A Toyota, que já atua no mercado americano com Tacoma e Tundra, avalia a viabilidade de um modelo compacto para os Estados Unidos.
Enquanto isso, a Ram segue concentrada no segmento de picapes grandes. Em 2024, a marca vendeu mais de 430 mil unidades nos EUA, com a Ram 1500 respondendo pela maior parte do volume. A linha também deve voltar a contar com a versão TRX, agora com potência declarada de 777 cv.
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