Longa Duração: navegando pelo computador de bordo do Cruze

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No mês anterior, o editor Péricles Malheiros fez uma viagem entre são Paulo e Brasília e contou suas impressões sobre o Kicks. Duas semanas depois, o editor cumpriu o mesmo trajeto, mas foi de Cruze.

“Eu estava bastante curioso para saber como ele se comportaria, principalmente para fazer uma comparação com o Audi A3 de Longa”, diz Péricles. Cruze e A3 são rivais diretos com muitos pontos em comum. Ambos os sedãs têm motor 1.4 turbo flex, câmbio automático de seis marchas e dimensões equivalentes.

“A suspensão macia e as trocas de marcha mais suaves fazem com que o Chevrolet pareça um pouco mais lento que o Audi, mas os dois têm desempenho muito parecido, com destaque para as retomadas instantâ­neas”, diz o editor. Nas curvas, porém, o Cruze leva vantagem: “Apesar de mais confortável, ele transmite mais segurança no contorno de curvas.”

Nem o fato de o Chevrolet utilizar eixo de torção na traseira (como o A3 após a nacionalização) ao invés da estrutura independente multilink (como o Civic e o Jetta) trouxe prejuízo. “O comportamento do Cruze ficou acima da média tanto em curvas, que ele engole sem sustos, como em trechos esburacadaos, com raras batidas de fim de curso”.

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Além dos pontos comuns, há também as diferenças. “Na viagem, descobri que o Cruze tem o computador de bordo mais completo e configurável da história do Longa Duração. Desde que o piloto cuide para que ele não se transforme em uma fonte de distração, é um ótimo companheiro de viagem.”

O computador de bordo pode exibir até 14 páginas previamente selecionadas, com direito a informações como calibragem dos pneus em tempo real, vida útil do óleo do motor e tensão da bateria. “Só sinto falta de um indicador de pressão de trabalho do turbo”, diz Péricles.

O computador de bordo do A3, com suas dez páginas (e parte delas com menos dados que no Cruze), também agrada, mas é menos informativo que o do GM e não permite o mesmo nível de personalização.

O MyLink também agradou: “Com o Android Auto, pude pedir os endereços via comando de voz, sem pegar o celular, e ainda visualizar o mapa do navegador ao qual estou mais familiarizado diretamente na tela do carro. Pena que ele só funciona com o aparelho conectado, via cabo, na porta USB”.

O sistema do Cruze também oferece o CarPlay, compatível com celulares iPhone, da Apple. Assim como o Android Auto, ele exige a conexão com o rádio via cabo.

Chevrolet Cruze – 3.931 km

Consumo

• No mês: 9,2 km/l com 18,8% de rodagem na cidade
• Desde out/16: 8,5 km/l com 26,9% de rodagem na cidade
• Combustível: etanol

Gastos no mês

• Combustível: R$ 956
• Película: R$ 300

Ficha técnica

• Versão: LTZ 1.4T
• Motor: 4 cil., diant., transv., 1.399 cm3, 16V, flex, 153/150 cv a 5.200/5.600 rpm, 25,5/24 mkgf a 2.000/2.100 rpm
• Câmbio: aut., 6 marchas